Туркменистан продвигает соседям логистическое сотрудничество

В ходе встреч с главами соседних государств председатель Халк Маслахаты (Народного совета) Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов отдельно подчеркнул необходимость логистического сотрудничества. Так, Узбекистану он предложил построить логистический хаб на границе, а Казахстану — создать совместную логистическую компанию, а также наращивать взаимодействие между портами на Каспийском море. Это будет содействовать развитию нескольких международных транспортных коридоров, в том числе Транскаспийского маршрута, который идет в обход России, и коридора «Север-Юг», который сейчас является приоритетным для России.

Так, во время дружественного визита в Казахстан 21-22 апреля и неформальной встречи с президентом страны Касым-Жомартом Токаевым Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул позитивную динамику роста грузовых перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом, в том числе в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг».

Для поддержания этой динамики он предложил учредить совместную туркмено-казахстанскую транспортно-логистическую компанию.

Одновременно председатель Халк Маслахаты Туркменистана обратил внимание на необходимость наращивать взаимодействие между портами Туркменбаши, Актау и Курык на Каспийском море, которые сейчас используются для выполнения грузовых перевозок между Азией и Европой в обход России (Транскаспийский маршрут).

Затем в ходе встречи с президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым Гурбангулы Бердымухамедов заявил о необходимости создать приграничный логистический хаб, заверив, что к этой работе могут подключиться крупные мировые транспортные компании и международные финансовые институты.

Кроме того, председатель Халк Маслахаты Туркменистана подтвердил, что Узбекистан для выхода на страны Европы может рассчитывать на туркменские порты.

«Хотел бы вновь заявить, что наша страна готова предметно обсудить вопросы более эффективного использования международного морского порта Туркменбаши», — подчеркнул он.

Стратегическая роль Центральной Азии

После 2022-го года, когда в отношении России начали вводить масштабные санкционные ограничения, страны Центральной Азии приобрели особое логистическое значение. С одной стороны, они могут обеспечить связь между Азией и Европой в обход России, а с другой — предоставить России доступ к другим рынкам, а также к Мировому океану, например через иранские и пакистанские порты.

В результате, сейчас в странах Центральной Азии активно развивается сразу несколько международных транспортных коридоров. Основными из них являются Транскаспийский маршрут, который как раз таки служит для сообщения с Европой в обход России, и транспортный коридор «Север-Юг», ведущий в иранские порты.