Соглашение о строительстве глубоководного порта в Архангельске подписано

В ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) подписано соглашение о строительстве нового глубоководного порта в Архангельске, сообщили в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Порт в Архангельске является одним из ключевых в створе Северного морского пути, однако на данный момент, из-за того что он находится в черте города, заход крупнотоннажных судов в его акваторию затруднен. Новый порт планируют построить к 2032-му году. Он также обеспечит российскому северу круглогодичный выход в Мировой океан.

«Соглашение о строительстве глубоководного района морского порта Архангельска заключили на XI Восточном экономическом форуме Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, Правительство Архангельской области, Росатом и «СПК Глубоководный порт Архангельск»», — сообщили в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

Работы планируют ориентировочно завершить к 2032-му году.

Сам проект нового порта в Архангельске был представлен еще в прошлом году. Суть его заключается в том, чтобы перенести терминал в район мыса Куйбы, поскольку действующий ныне порт находится в черте города, что ограничивает заход крупнотоннажных судов.

В результате, будет создан глубоководный порт, который также будет работать в круглогодичном режиме. Его мощность составит около 25 млн. тонн грузов в год. При этом порт будет оснащен современными системами и технологиями, из-за чего ему уже присвоили определение «умный».

Новый глубоководный порт станет ключевой частью Северного морского пути и будущего масштабного Трансарктического транспортного коридора.

При этом, стоит отметить, на данный момент Архангельский порт и так активно участвует в перевозках по Северному морскому пути. Так, в частности, именно через него в 2024-м году впервые запустили т.н. «Арктический экспресс» — регулярную в навигационный период морскую линию, связывающую Архангельск и китайские порты.

Кроме того, порт в Архангельске включен в маршрут каботажных рейсов по Северному морскому пути между российскими регионами, выполнение которых субсидируется из федерального бюджета.

«Проект является ключевым элементом комплексного развития Архангельского транспортного узла. Мы относимся к этому проекту не просто как к созданию портового терминала. Для нас это инфраструктурная платформа для масштабного изменения всей экономической географии региона», — отметил заместитель председателя Правительства Архангельской области Игорь Мураев.

«В непосредственной близости от нового порта будут создаваться новые промышленные объекты, связанные с производством потенциальных грузов, различные сервисные припортовые услуги — точка роста для малого и среднего бизнеса. Учитывая, что мы планируем строить «умный порт», развитие получит научная и IT-сфера. Проект интегрирует Архангельскую область в новые глобальные цепочки и делает СМП реальной альтернативой традиционным маршрутам мировой торговли», — заключил он.

Новый порт будет предназначен для обработки различной номенклатуры грузов. Здесь, в частности, построят комплекс перегрузки контейнеров и минеральных удобрений, терминалы по перегрузке угля, нефтяного кокса, генеральных грузов, а также комплекс для бункеровки судов.