«РЖД Логистика» увеличит число контейнерных поездов на восточной ветке транспортного коридора «Север-Юг»

До конца текущего года «РЖД Логистика» планирует вдвое увеличить количество отправок контейнерных поездов из Москвы и Челябинска по восточной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Об этом ТАСС рассказал генеральный директор компании Дмитрий Мурев в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ). Он подчеркнул, что за последние восемь месяцев объем перевозок по этому маршруту вырос более чем на 50%.

«Планируем с конца этого года удвоить количество отправок контейнерных поездов из Москвы и Челябинска по восточной ветке МТК «Север-Юг» и выйти на показатель четыре поезда в месяц. Сервис на восточной ветке уже сформирован и востребован у отечественных экспортеров и импортеров», — отметил Дмитрий Мурев.

Напомним: восточная ветка транспортного коридора «Север-Юг» ведет к иранским портам через территорию Казахстана и Туркменистана.

Как подчеркнул генеральный директор «РЖД Логистики», наращивать объемы по этому маршруту позволяет наличие железнодорожной инфраструктуры на всем протяжении пути до порта Бендер-Аббас в Иране, хорошая пропускная способность пограничных переходов между Туркменистаном и Ираном, а также меньший срок перевозки по сравнению с западной веткой.

В свою очередь, западная ветка, которая идет через Азербайджан, на данный момент не имеет непрерывного железнодорожного сообщения. Участок «Решт-Астара», который соединит между собой Иран и Азербайджан, должны построить только к 2027-му году.

««РЖД Логистика» на примере своей деятельности фиксирует возрастающий интерес грузоотправителей к регулярному сервису по восточной ветке МТК «Север-Юг». География маршрута стремительно расширяется, его преимущества уже оценили экспортеры Центрального и Северо-Западного федеральных округов, регионы Южного Урала», — заключил Дмитрий Мурев.

При этом он уточнил, что за последние восемь месяцев (начиная с января 2023-го года) объем перевозок через Туркменистан вырос на 57%.

В настоящее время с введением санкций ЕС и вместе с ними различных экспортных и логистических ограничений транспортный коридор «Север-Юг» стал одним из основных для России. Во-первых, он соединяет РФ со странами Азии, на которые сейчас переориентирована международная торговля России, а во-вторых, через иранские порты открывает дополнительный выход к морю.