Россия и Монголия договариваются о наращивании пропуска грузов и создании транзитного коридора в Китай

Монголия реконструирует автомобильные и железнодорожные пункты пропуска на границе с Забайкальским краем и построит железнодорожную ветку от границы с Забайкальским краем до границы с Китаем. Как рассказали в Дальневосточном таможенном управлении (ДВТУ), такие планы обсуждались в ходе визита монгольской делегации на автомобильный и железнодорожный пункты пропуска «Соловьевск». Это позволит создать еще один транзитный коридор в Китай и в принципе нарастить грузовую базу с Монголией.

«Монгольские коллеги сообщили о намерении проведения реконструкции пунктов пропуска по железнодорожному и автомобильному направлениям «Соловьевск/Эрэнцав». Особое внимание уделяется монгольской стороной железнодорожному направлению, так как имеется большая заинтересованность в транзите грузов из Китая через территорию Российской Федерации», — отметили в пресс-службе ДВТУ.

При этом Монголия и сама намерена развивать через свою территорию транзит грузов между Китаем и Россией. С этой целью власти республики разрабатывают проект строительства железнодорожной ветки по маршруту «Бичигт (граница Монголии с Китаем) – Чойболсан (Монголия) – Эренцав (граница Монголии с Россией)».

Одновременно в ходе встречи представители России и Монголии договорились синхронизировать работу сопредельных пунктов пропуска «Верхний Ульхун» (Россия) и «Ульхан» (Монголия) и построить автомобильную дорогу с твердым покрытием от пункта пропуска «Ульхан» в сторону сомона Баян-Уула в Монголии.

Отметим: с введением масштабных санкций в 2022-м году российская логистика была вынуждена переориентироваться также и на монгольское направление, поскольку, во-первых, через Монголию открываются альтернативные транспортные коридоры в Китай — основного сейчас торгового партнера для РФ, а во-вторых, сама по себе Монголия тоже считается «дружественной» для России страной.

Как уточнили в пресс-службе ДВТУ, всего в течение 2024-го года через железнодорожный пункт пропуска «Соловьевск» на границе с Монголией прошло 67,23 тыс. тонн товаров и грузов, а через одноименный автомобильный пункт пропуска — 6 тыс. тонн товаров.

При этом Россия также намерена реконструировать пункты пропуска на границе с Монголией. Так, в частности, в число приоритетных, где работы по модернизации должны быть выполнены в первую очередь, внесены ДАПП «Верхний Ульхун» и МАПП «Соловьевск».