Регистрируются, но как-то номинально: за месяц к «Платону» присоединилось 14 тыс. транспортных средств

За месяц с 15-го сентября по 15-е октября 2019-го года в системе «Платон» зарегистрировали почти 14 тыс. грузовых автомобилей. Это, как подчеркивают в компании-операторе, на 3 тыс. больше, чем за предыдущий месяц. Правда, если быть точными, не на 3 тыс., а на 2 831. Впрочем, нюансы с округлением далеко не самое интересное в последнем отчете «Платона».

Примечательно то, что наравне с 13 916 зарегистрированными большегрузами бортовых устройств за это время было выдано только 3 352. То есть: в 4 раза меньше, чем прибавившихся транспортных средств.

Динамика, для сравнения, по предыдущим периодам выглядит так: август-сентябрь — 6 153 бортовых устройств, июль-август — 8 974, июнь-июль — 9 098...

Можно было бы подумать, что владельцы грузовиков, добавив их только что в систему, не спешат сразу же «вешать» на них и контролирующий прибор — оплачивают проезд с помощью маршрутной карты. Однако всплеска по оформлению маршрутных карт тоже ни разу не видно.

За сентябрь-октябрь их было выдано 0,3 млн., за август-сентябрь — 0,2 млн., за июль-август — те же 0,3 млн., за июнь-июль — снова 0,3 млн.

Причем тот факт, что за этот отчетный период в системе зарегистрировалось на 3 тыс. (пусть уж с округлением) грузовиков больше, чем за предыдущий месяц, не то чтобы не отразилось на количестве собранных средств, а даже почему-то повлияло на этот показатель в отрицательную сторону.

С 15-го августа по 15-е сентября, когда к «Платону» присоединилось 11 085 транспортных средств, в дорожный фонд «накапало» 2,8 млрд. рублей, с 15-го сентября по 15-е октября с приходом 13 916 новых большегрузов система 100 млн. рублей недосчиталась, получив 2,7 млрд. рублей.

Выходит, в «Платоне» зарегистрировали какие-то загадочные автомобили, которые по дорогам, в принципе, не ездят? Или есть еще какие-то варианты?..