Порт Янпу на китайском Хайнане расширяет сеть торговых маршрутов в Юго-Восточную Азию

Глубоководный порт Янпу, который находится на острове Хайнань на юге Китая, расширяет транспортные связи со странами Юго-Восточной Азии, сообщает ТАСС со ссылкой на информационный портал «Чжунго синьвэньван». В декабре прошлого года на острове ввели офшорную таможенную модель, которая существенно расширила перечень импортируемой продукции, не облагаемой пошлинами. В результате, Хайнань стал еще более привлекательным для роста грузового потока. Тем более что здесь одновременно предприняли меры для ускоренного таможенного оформления, а географические условия острова позволяют его портам обслуживать сверхкрупные суда.

Как уточняет информационный портал «Чжунго синьвэньван», на данный момент порт Янпу, расположенный на северо-западном побережье Хайнаня, уже обслуживает в общей сложности 68 регулярных морских контейнерных маршрутов. Они главным образом связывают остров с ключевыми портовыми городами КНР и Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), а также со странами Ближнего Востока, с восточным и западным побережьями США.

По словам заместителя генерального директора центра производственных операций компании Hainan Harbor & Shipping International Port Co. Ду Чэнцая, в дальнейшем порт будет принимать еще больше крупных судов и тем самым способствовать увеличению поставок товаров из юго-западных и других регионов Китая за рубеж.

Тем более что в декабре прошлого года Хайнань перешел к новому таможенному режиму, благодаря чему заметно выросли и темпы роста грузооборота порта Янпу.

«Это позволит Янпу быстрее выйти на проектную пропускную способность в 5 млн. TEU в год, — подчеркнул Ду Чэнцай. — Благодаря ускоренному таможенному оформлению время транзита сократилось до 5 дней, а эффективность повысилась почти на 30%».

Порт Янпу

Общая протяженность береговой линии международного контейнерного терминала Янпу достигает 1 970 метров, что позволяет ему принимать сверхкрупные контейнеровозы вместимостью до 24 тыс. TEU.

На текущем этапе администрация порта уделяет особое внимание обслуживанию разветвленных транспортных сетей, транзитных и межрегиональных маршрутов. Одновременно принимаются меры для увеличения количества рейсов на существующих судоходных направлениях и развития мультимодальных перевозок.

Так, в частности, на прошлой неделе к международному терминалу Янпу пришвартовалось судно CSCL ATLANTIC OCEAN, достигающее почти 399,67 метра в длину, с дедвейтом 188 638 тонн. Как отмечается, это самый большой контейнеровоз, обслуженный Хайнаньским портом свободной торговли.

Офшорная таможенная модель

С 18-го декабря прошлого года Хайнань перешел к новой таможенной системе, в соответствии с которой перечень продукции, не облагаемой пошлинами при ввозе в провинцию, увеличился с 1,9 тыс. до 6,6 тыс. позиций (до 74% от всей товарной номенклатуры). Преференции распространяются «практически на все предприятия, учреждения и частные некоммерческие организации острова, имеющие реальную потребность в импорте».

Одновременно, благодаря тому что грузы с низким уровнем риска проходят процедуры «за секунды», время таможенного оформления импортных товаров на острове сократилось примерно на 20%.

В результате, уже сейчас (менее чем через год) наблюдается заметный рост внешнего товарооборота Хайнаня. За январь-сентябрь он увеличился на 49,8%, до 285,44 млрд. юаней. Показатель торговли услугами с другими странами и регионами за отчетный период повысился на 11,7%, до 56,95 млрд. юаней.

Кроме того, с середины декабря прошлого года пограничные пункты провинции проверили 16 тыс. авиалайнеров и 4 тыс. судов, что соответственно на 23% и 9% больше в годовом исчислении.

Товарооборот Китая с АСЕАН

По данным Главного таможенного управления КНР, объем торговли Китая с членами АСЕАН в январе-сентябре 2026-го года увеличился на 27,9% в годовом исчислении и составил 994,34 млрд. долларов.

При этом поставки товаров из Китая в страны-участницы объединения выросли на 28,7%, до 627,76 млрд. долларов, а импорт из государств Юго-Восточной Азии — на 26,6%, до 366,58 млрд. долларов.