По новой железнодорожной линии «Дарбаза-Мактаарал» между Казахстаном и Узбекистаном отправили первый грузовой поезд

В октябре Казахстан выполнил первую перевозку по новой железнодорожной линии «Дарбаза-Мактаарал», доставив уголь в соседний Узбекистан. Об этом на прошлой неделе в ходе заседания Совета директоров АО «Самрук-Қазына» рассказал премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов. Правда, в полноценную эксплуатацию новую железную дорогу должны ввести только к концу года. Она откроет новый маршрут между Казахстаном и Узбекистаном, сняв частично нагрузку с действующего участка «Сарыагаш-Ташкент».

«Важным этапом развития транспортного потенциала является запуск движения по новой железнодорожной линии «Дарбаза-Мактаарал». В октябре т.г. по маршруту был отправлен первый грузовой поезд с казахстанским углем в Узбекистан», — отметил Олжас Бектенов.

Однако в полноценную эксплуатацию новую железную дорогу, соединяющую Казахстан и Узбекистан, еще не ввели.

Так, в конце сентября сообщалось, что укладка рельсошпальной решетки выполнена только на 60%. Завершить стыковку железнодорожного пути как раз таки планировали в октябре, а открыть дополнительный путь — в декабре текущего года.

Напомним: к строительству новой железнодорожной ветки «Дарбаза-Мактаарал», ведущей к границе с Узбекистаном, в Казахстане приступили в ноябре 2023-го года.

Длина основного хода дороги составит почти 130 км, а общая протяженность линии — 152 км. Она обеспечит выход на одну из ключевых железнодорожных станций Узбекистана «Сырдарья» и тем самым снизит нагрузку с действующего участка «Сарыагаш-Ташкент».

Железная дорога «Дарбаза-Мактаарал» позволит нарастить грузовой поток не только между Казахстаном и Узбекистаном, но также в рамках международных и региональных транспортных коридоров.

Так, в частности, она может стать альтернативной веткой маршрута «Север-Юг», ведущего в Иран и страны Ближнего Востока. Для Узбекистана же будут сняты ограничения в провозной способности для доставки товаров в Китай, Россию и Беларусь.