Никол Пашинян и Владимир Путин обсудят вопрос концессии на армянские железные дороги

Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что хочет обсудить в ходе ближайшей встречи с президентом России Владимиром Путин вопрос концессии на армянские железные дороги. Об этом, как отмечает ТАСС, он заявил в интервью порталу BoonTV. Напомним: железные дороги Армении на данный момент в соответствии с концессионным договором находятся под управлением «дочки» «РЖД». Однако в Армении в последнее время уже неоднократно предлагали России продать концессию третьей стране. Такое предложение объясняют действующим в отношении России санкционным режимом, который может сказаться и на функционировании железнодорожной инфраструктуры Армении.

«Как во время прошлых, так и во время ближайшей встречи будут обсуждены все возможные вопросы и все возможные решения всех вопросов, которые могут быть взаимоприемлемы. Это (вопрос железной дороги – прим.) является одним из важнейших вопросов, вопрос железной дороги — один из важнейших», — подчеркнул Никол Пашинян.

Накануне пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков подтвердил, что в ближайшее время состоится визит Никола Пашиняна в Москву, куда его пригласил на встречу Владимир Путин. Однако точные сроки встречи еще неизвестны — они будут согласованы с учетом рабочих графиков двух президентов.

Напомним: еще в 2008-м году было подписано концессионное соглашение, в соответствии с которым железные дороги Армении перешли под управление «Южно-Кавказской железной дороги» — «дочки» «Российских железных дорог». Такой порядок в целом был рассчитан на 30 лет.

Однако в последнее время в Армении неоднократно высказывали России предложение продать свою концессию третьей стране, которая была бы одинаково «дружественной» для двух государств. Предположительно, это могли бы быть Казахстан, Катар или ОАЭ.

Официально свою позицию в Армении объясняют тем, что Россия находится под санкциями и что эти ограничения могут в итоге сказаться на фунционировании армянской железнодорожной инфраструктуры.

Но одновременно в отношении железных дорог есть еще одно обстоятельство — то, что Армения нуждается в скорейшем восстановлении участков, ведущих к границе с Азербайджаном и Турцией и бездействующих, по сути, с начала 1990-х годов.

Это позволит республике, логистически замкнутой сейчас главным образом на Россию и Грузию, возобновить сообщение с Азербайджаном и Турцией и тем самым открыть для себя другие логистические направления, а также вписаться в международные транспортные коридоры, став, наконец-то, транзитной страной.

В России же, по всей видимости, с проведением этих восстановительных работ не спешат. По крайней мере, в Армении точно так же уже неоднократно заявляли о том, что при отсутствии действий со стороны РФ сами отремонтируют свои железные дороги.