На БАМе еще один участок сделали двухпутным

На участке Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ) в Хабаровском крае сделали еще одну двухпутную вставку, сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД». Вторые пути проложили на западном подходе к Новому Кузнецовскому тоннелю. Правда, сам тоннель построят к 2032-му году, но уже сейчас благодаря новой инфраструктуре появилась возможность разводить составы непосредственно перед искусственным сооружением без их простоя.

«Проложили второй путь на западном подходе к Новому Кузнецовскому тоннелю на БАМе. Новую инфраструктуру возвели на участке «Оунэ-Высокогорная» в Хабаровском крае», — говорится в официальном телеграм-канале ОАО «РЖД».

В нем подчеркивается, что теперь поездам не придется простаивать на станции в ожидании, когда освободится тоннель и перегон, — составы смогут разводить непосредственно перед инженерным сооружением.

Длина новой двухпутной вставки достигает всего 5 км. Однако для того чтобы ее проложить, пришлось еще возвести два моста, пять водопропускных труб и шесть стрелочных переводов.

При этом к 2032-му году в рамках III этапа модернизации Восточного полигона будет построен и сам Новый Кузнецовский тоннель. В результате, открытая сейчас двухпутная вставка станет полноценным вторым путем.

Напомним: ранее, весной этого года, ОАО «РЖД» и ГК «Бамтоннельстрой-Мост» уже заключили соглашения о строительстве второго Кузнецовского тоннеля, а также второго Северомуйского и второго Кодарского тоннелей и нового железнодорожного моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре.

В целом же, благодаря модернизации Восточного полигона (расширению Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей) провозные мощности железных дорог в восточном направлении к 2035-му году увеличатся до 270 млн. тонн грузов в год, в то время как по итогам 2023-го года их пропускные способности составили около 170 млн. тонн.