Министерство транспорта РФ вынесло на обсуждение форму единого транспортного документа

На Федеральном портале проектов нормативных правовых актов опубликовали проект приказа Министерства транспорта РФ о введении формы единого транспортного документа, который с 1-го сентября 2025-го года можно будет использовать при организации смешанных перевозок. Как следует из проекта, одну и ту же форму документа можно будет применять как при грузовых, так и пассажирских перевозках, а составлять его можно будет и на бумажном носителе, и в электронном виде.

Напомним: в августе прошлого года в России приняли закон, который разрешает использование единого транспортного документа при организации смешанных грузовых и пассажирских перевозок. Закон должен вступить в силу с 1-го сентября 2025-го года. В грузовой отрасли он, по сути, вводит мультимодальную транспортную накладную.

Правда, из подготовленного сейчас проекта приказа следует, что форма единого транспортного документа, за некоторыми исключениями, будет одинаковой как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.

Так, в частности, документ включает в себя 10 обязательных граф, в том числе информацию о перевозчике, о полном маршруте перевозки, о грузоотправителе (или пассажире), о грузе (или о багаже, ручной клади), об условиях перевозки каждым видом транспорта, о грузополучателе, а также о размере платы.

При этом указывать необходимо будет полный размер платы для всего маршрута, без деления на участки по видам транспорта. Однако сам маршрут надо будет прописать детально — пункт отправления, все пункты перевалки и пункт назначения.

Кроме того, для каждого вида транспорта потребуется обозначить приблизительный срок перевозки в сутках.

Что еще важно, единый транспортный документ должен будет заполнять тот перевозчик, с кем грузоотправитель (пассажир) изначально заключил договор смешанной перевозки.

Напомним: в соответствии с законом, оформление единого транспортного документа будет добровольным. Однако для того чтобы воспользоваться такой возможностью, транспортные компании прежде должны будут заключить соглашение между собой, где определят ответственность сторон, принципы формирования тарифов, виды принимаемых грузов, технические характеристики транспортных средств, места погрузки/выгрузки и перевалки товаров и т.п.

Только после того как такое соглашение будет заключено, транспортные компании смогут уведомить своих клиентов о возможности организации перевозки по единому транспортному документу.

Клиент при этом будет расплачиваться за услугу с тем перевозчиком, с которым подпишет договор, а уж этот перевозчик затем распределит полученные средства среди всех своих партнеров по перевозке.

При повреждении, порче, утере груза и пр. клиент точно так же будет обращаться к перевозчику по договору, после чего тот уже сам будет решать вопрос со своими партнерами.

Проектом приказа предусматривается, что единый транспортный документ можно будет оформлять на бумажном носителе, а также в электронном виде. В последнем случае формирование документа будет осуществляться в автоматизированной системе перевозчика. Однако при этом ничего не сказано про Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая как раз таки и создается как единая база электронных документов при организации грузовых перевозок.

Вместе с тем ранее Министерство транспорта РФ опубликовало проект постановления, который как раз таки касается обмена электронным единым транспортным документом через ГИС ЭПД при выполнении грузовых перевозок различными видами транспорта.

Добавим также, что все нормативно-правовые акты, касающиеся формы, правил заполнения и т.п. единого транспортного документа, должны принять к 1-му сентября 2025-го года — к тому времени, когда вступит в силу закон о смешанных перевозках.