Литва рассчитывает вернуть фуры, застрявшие на территории Беларуси, с помощью Евросоюза

Грузовые автомобили литовских перевозчиков, которые остаются на территории Беларуси с конца октября прошлого года, литовские власти рассчитывают вернуть с помощью Евросоюза. Об этом литовским СМИ заявил глава МИД балтийской республики Кястутис Будрис. Фуры, напомним, застряли в Беларуси после того, как власти Литвы без предварительного уведомления закрыли автомобильные пункты пропуска с соседней страной, из-за чего даже их перевозчики не смогли вернуться домой. Сейчас транспортные средства размещены на охраняемых стоянках в приграничной зоне, чтобы обходится их владельцам как минимум в 120 евро в сутки.

По словам Кястутиса Будриса, в решение вопроса с застрявшими в Беларуси фурами литовских перевозчиков сейчас также вовлечены чиновники на уровне Евросоюза.

«Я сам работал над этим вопросом, и мои коллеги вовлечены в него в Брюсселе, потому что, в конце концов, это имущество компаний Европейского союза, которое сейчас задержано. ... Это явное нарушение наших интересов — нарушение не только литовских, но и европейских интересов», — подчеркнул он в интервью литовским СМИ.

Как можно понять, проблему рассчитывают решить усилением давления на Беларусь.

«Он (вопрос с возвращением литовских фур – прим.) продвигается на столько, на сколько оказывается давление на белорусский режим с целью прекращения подобных действий против Европейского союза — против Литвы и других государств. Еще раз подчеркиваю: это касается не только литовских компаний. Над этим работают в Европейской комиссии, и рассматриваются различные варианты мер давления на Беларусь», — отметил глава литовского МИД.

При этом он уверен, что литовские власти никакой ответственности за то, что грузовики их перевозчиков остались на территории Беларуси, не несут.

«Эти решения принимала не Литва. Сосредоточившись на литовских государственных учреждениях, мы забываем, что наша юрисдикция и суверенитет заканчиваются на границе, и то, что происходит по другую сторону, — это дело рук Беларуси», — подытожил Кястутис Будрис.

Вместе с тем стоит напомнить, что это именно Литва в конце октября прошлого года приняла решение закрыть автомобильные пункты пропуска на границе с Беларусью, причем сделано это было без предварительного уведомления и даже изначально без официального документа.

Вечером 26-го октября после несколько открытий-закрытий Литва окончательно перекрыла границу с Беларусью, а соответствующее официальное решение было утверждено на заседании Правительства балтийской республики только через несколько дней, 29-го октября.

В результате, граждане Литвы, в том числе грузовые перевозчики, вынужденно остались на территории Беларуси. И если легковые транспортные средства могли еще выехать через автомобильный переход «Мядининкай/Каменный Лог», то с грузовыми автомобилями все оказалось гораздо сложнее.

Видимо, в Правительстве Литвы рассчитывали, что грузовики смогут вернуться через границу Беларуси с другими странами ЕС — через Польшу и Латвию, однако белорусские власти на первом этапе запретили литовским перевозчикам выезжать через соседние страны, а затем постановили переместить все транспортные средства на платные охраняемые стоянки в приграничном зоне, объяснив такое решение необходимостью обеспечить сохранность грузов и безопасность дорожного движения на подъезде к границе.

В итоге Литва была вынуждена пойти на уступки, досрочно открыв границу с Беларусью с 20-го ноября, хотя изначально предполагалось, что пункты пропуска не будут функционировать вплоть до 1-го декабря. Однако, несмотря на это, белорусские власти до сих пор не отдали разрешение на выезд задержанных фур со стоянок и их возвращение в Литву.

Эксперты полагают, что в Беларуси опасаются, что, заполучив грузовики назад, Литва снова перекроет границу. Тем более что власти балтийской республики действительно регулярно угрожают подобными действиями.

При этом сутки на охраняемой стоянке стоят 120 евро. Еще как минимум в 100 евро в день оценивается простой каждого транспортного средства.

Добавим также, что свое решение закрыть границу с Беларусью литовские власти объяснили массовым запуском метеорологических зондов с контрабандой сигарет, что приводило к ограничениям в работе Вильнюсского аэропорта.