Китай и ЕАЭС договариваются об обмене таможенной информацией

Накануне в Шанхае состоялся второй раунд переговоров по вопросу обмена таможенной информацией между таможенными службами стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Китайской Народной Республики (КНР), сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Стороны уже согласовали состав передаваемых сведений и договорились по основным техническим условиям. Как следствие, соответствующий протокол может быть подписан уже через несколько месяцев. Он позволит ускорить выполнение таможенных операций при перевозках между странами ЕАЭС и Китаем, а также снизить риски, связанные с ввозом потенциально опасных и запрещенных грузов.

Напомним: еще в июне 2019-го года между странами ЕАЭС и Китаем было подписано соглашение об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки. Переговоры об условиях обмена таможенной информацией проводятся как раз таки в рамках этого соглашения.

Второй раунд переговоров состоялся накануне в Шанхае. «В ходе раунда эксперты зафиксировали сближение позиций по тексту протокола между центральными таможенными органами стран ЕАЭС и Главным таможенным управлением КНР о порядке реализации обмена информацией, согласовали состав сведений и договорились по концептуальным положениям технических условий», — рассказали в пресс-службе ЕЭК.

Таким образом, дополнительный протокол к соглашению об обмене информацией о товарах между ЕАЭС и Китаем может быть подписан уже в ближайшие месяцы.

«Прошедшие переговоры позволили достигнуть договоренностей по ряду ключевых вопросов реализации информационного взаимодействия. Мы договорились продолжить работу для скорейшего завершения согласования проекта протокола об обмене информацией и начала подготовки к его подписанию», — отметил заместитель директора Департамента таможенной инфраструктуры ЕЭК Сурен Мелик-Исраелян.

Организация обмена информацией между таможенными службами стран ЕАЭС и КНР позволит ускорить выполнение таможенных операций и перевозок товаров в целом; будет способствовать совершенствованию форм таможенного контроля, а также минимизирует риски, связанные с ввозом потенциально опасных и запрещенных грузов.