Казахстан и Россия запустили пилотную перевозку по электронной накладной

В четверг, 15-го октября, в Казахстане отправили в первый рейс грузовик, который доставит товары из Астаны в Москву по электронной международной транспортной накладной (e-CMR), сообщили в Министерстве транспорта республики. Правда, каких-то других подробностей (например, через какой пункт пропуска пройдет автомобиль) там пока не уточнили. В целом, рейс является частью пилотного проекта в масштабах всего ЕАЭС. Как следствие, можно ожидать, что в скором времени перевозки по e-CMR запустят и между другими странами Союза.

«В рамках Транспортной недели в Астане состоялся торжественный запуск первой пилотной международной автомобильной грузоперевозки по маршруту «Казахстан-Россия» с применением электронной международной транспортной накладной e-CMR. Перевозка проводится в рамках пилотного проекта Евразийского экономического союза (ЕАЭС)», — рассказали в Министерстве транспорта Казахстана.

Напомним: официально пилотный проект по e-CMR в ЕАЭС объявили еще в конце 2024-го года, однако все это время вели практическую подготовку к его запуску.

Так, в частности, накануне в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) сообщили, что на данный момент уже удалось обеспечить информационное взаимодействие национальных операторов электронного документооборота (ЭДО) и цифровой подписи, а также оцифровать сам процесс оформления и подписания e-CMR.

Для электронной международной транспортной накладной выбран единый формат — стандарт СЕФАКТ ООН D22A (UN/CEFACT – D22A).

Протестировать ее применение должны по четырем сценариям: два из них предусматривают прямые перевозки между двумя странами Союза с регистрацией перевозчика в одной и в другой стране, а еще два — перевозки транзитом через третью страну (тоже с вариантом регистрации перевозчика в стране отправления и в стране назначения).

Таким образом, в рамках первого рейса, который пройдет по маршруту «Астана-Москва», реализуется один из первых двух сценариев.

Можно ожидать, что в ближайшее время аналогичные тестовые перевозки запустят и по другим направлениям.

Предварительные итоги пилотного проекта должны подвести в конце года. Конечной же его целью, естественно, является полноценный переход на электронный документооборот при перевозках внутри ЕАЭС.

Это позволит сократить затраты на оформление документов, ускорить обмен информацией и взаиморасчеты между участниками перевозочного процесса и обеспечить доступ к статусу груза в режиме реального времени.