К комплексному созданию Трансарктического транспортного коридора рассчитывают приступить в 2027 году

К реализации комплексного проекта по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора (ТТК) приступят в 2027-м году. Такие сроки озвучил глава Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. По его словам, соответствующая стратегия уже подготовлена. Ее должны официально утвердить до конца текущего года. Концепция включает в себя как строительство железных и автомобильных дорог, портовой инфраструктуры для обеспечения перевозок по Северному морскому пути, так и в целом развитие арктических территорий, в том числе с запуском новых производств и месторождений, строительством жилья, созданием опорных населенных пунктов и т.п. По предварительным оценкам, она потребует не менее 32 трлн. рублей инвестиций, которые каким-то образом планируют получить в основном из частных источников в условиях, когда бизнес не готов вкладываться в проекты с долгой окупаемостью.

«Стратегия [развития Арктики] должна быть принята. Мы представляем ее президенту. В ближайшие уже недели она должна быть принята — до конца 2026-го года. И с 2027-го года начнется реализация комплексного проекта [развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора]», — рассказал Алексей Чекунков в ходе форума «Арктика – Регионы».

Напомним: Трансарктический транспортный коридор создается на базе Северного морского пути. Но если Северный морской путь обеспечивает конкретно морские перевозки, то проект Трансарктического транспортного коридора является гораздо более масштабным и объемным.

Он включает в себя строительство автомобильных и железных дорог и развитие речной инфраструктуры для доступа к арктическим портам. Причем в идеале подходы к портам Северного морского пути должны быть проложены по всей территории России (как в центральных, так и в сибирских и дальневосточных регионах) с тем, чтобы выход к арктическим водам получил не только каждый регион России, но и азиатские государства, которые считаются основными потенциальными партнерами в освоении Северного морского пути.

Одновременно предусматривается строительство аэропортов, создание опорных населенных пунктов, возведение нового жилья и необходимой социальной инфраструктуры, запуск новых производств, освоение новых месторождений и, конечно же, создание специального ледового флота.

Все это в целом будет способствовать развитию арктических территорий, что в том числе обеспечит Трансарктический коридор необходимой грузовой базой.

Правда, стоимость реализации этого проекта является довольно высокой. Как сообщалось недавно, по предварительным оценкам, необходимо собрать не менее 32 трлн. рублей.

Причем в основном эти средства рассчитывают получить из внебюджетных источников, в то время как проект Трансарктического транспортного коридора является долгоиграющим (как минимум 15 лет на завершение работ на первом этапе), а в нынешних условиях бизнес не готов вкладывать средства в проекты с такой долгой окупаемостью и пока туманными перспективами.