К 2020 году на всех федеральных трассах появятся метеостанции и пункты учета интенсивности движения

Росавтодор уделяет особое внимание созданию интеллектуальных систем организации движения транспортных потоков (ИТС), основанных на применении современных технических средств, телекоммуникационных и информационных технологий.

К 2020-му году на всей сети федеральных трасс будут работать метеостанции и пункты учета интенсивности дорожного движения. К началу этого года уже действовало 1 215 автоматизированных систем метеорологического обеспечения (АСМО) и 969 пунктов учета интенсивности дорожного движения.

Всего за 2018-й год планировалось установить еще 188 метеостанций и 18 пунктов учета. В перспективе дополнительно установят еще около 400 метеостанций и 200 пунктов учета.

Применяемые сегодня базовые принципы и бизнес-архитектура интеллектуальных транспортных систем формировались и закладывались еще 40-50 лет назад. Главной задачей, которую должны были решить ИТС прошлого поколения, являлась автоматизация процессов.

Такие ИТС созданы и успешно функционируют на автомобильных дорогах страны, в том числе на федеральных трассах. В эпоху всеобщей цифровизации на повестку дня выходят технологии, в основе которых лежат интеллектуальные самообучающиеся системы управления.

В дорожной отрасли накоплен большой опыт реального применения цифровых технологий для решения практических задач.

Среди них можно выделить создание автоматизированной системы мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния автодорог, включающей в себя метео- и видеомониторинг, автоматизированной системы контроля работ по содержанию трасс (комплекс «Дортранснавигация»), локальных автоматических систем управления дорожным движением.

Создание информационных систем ведения баз данных автомобильных дорог и мостов и работающих на их основе систем планирования дорожной деятельности.

В течение следующих трех лет будет проведена масштабная работа по диагностике автодорог, находящихся в ведении Росавтодора. Ее итогом станет цифровая модель федеральных трасс, участки которой будут окрашены зеленым (ремонт не требуется), желтым (необходимо начинать подготовку к проведению ремонтных работ) и красным (приступить к ремонту следует незамедлительно) цветом.

Также будет проведена оцифровка ситуации в границах полосы отвода трасс (искусственные сооружения, примыкания, объекты дорожного сервиса, пересекаемые коммуникации, элементы организации дорожного движения).

Благодаря этому, в модели зафиксируют местоположение ограждений, километровых и дорожных знаков, транспортных развязок, площадок отдыха, комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, рамок стационарного контроля платежной системы «Платон», рекламных конструкций и наружных коммуникаций, примыканий и пересечений дорог в одном уровне, наземных и надземных пешеходных переходов, железнодорожных переездов.

Цифровая модель федеральных трасс станет одним из ключевых результатов работы Федерального дорожного агентства в области цифровизации.