Грузовые тарифы «РЖД» могут дополнительно проиндексировать в течение года

В России сейчас всерьез обсуждают дополнительную индексацию грузовых железнодорожных тарифов в течение 2026-го года. Об этом в интервью ТАСС заявил глава Министерства транспорта РФ Андрей Никитин. По его словам, дополнительная индексация может быть проведена в качестве меры поддержки «Российских железных дорог». Компания теряет объемы погрузки, в то время как на ней лежит обязанность по проведению капитального ремонта инфраструктуры, в том числе в рамках расширения железных дорог в восточном направлении.

Напомним: плановая индексация тарифов «Российских железных дорог» традиционно проводится 1-го декабря каждого года. С 1-го декабря прошлого года грузовые тарифы «РЖД» уже увеличили на 10%.

Следующее повышение тарифов, по сути, должно состояться только 1-го декабря 2026-го года, когда, в соответствии с предварительными планами, их должны поднять на 8,3%.

Однако, как следует со слов министра транспорта РФ Андрея Никитина, в течение 2026-го года грузовые тарифы «РЖД» могут еще дополнительно проиндексировать в качестве меры поддержки железнодорожной компании.

«Плановая [индексация] будет. Дополнительную индексацию грузотарифов «РЖД» на 2026-й год обсуждаем, но в рамках мер, направленных на устранение проблемных ситуаций на сети железных дорог», — заявил чиновник в интервью ТАСС.

Так, в частности, по итогам 2025-го года, погрузка на сети «РЖД» снизилась на 5,6%, до 1 млрд. 116 млн. тонн. Причем падение объемов наблюдается еще с 2022-го года.

При этом на компании также лежит обязанность по ремонту и модернизации инфраструктуры, в том числе по расширению т.н. Восточного полигона — железных дорог в восточном направлении (Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей).

В соответствии с принятым планом, к 2030-му году общая пропускная способность Восточного полигона должна увеличиться до 210 млн. тонн грузов в год, а к 2035-му году — до 270 млн. тонн.

Для сравнения: по итогам 2024-го года совокупные провозные мощности БАМа и Транссиба составили 180 млн. тонн грузов.

Однако летом прошлого года как раз таки сообщалось, что из-за падения объемов погрузки и недостатка средств планы по модернизации Восточного полигона могут пересмотреть, растянув сроки достижения целевых показателей по пропускной способности.

В целом, на 2026-й год инвестиционная программа «РЖД» утверждена в размере 713,6 млрд. рублей — на 177,3 млрд. рублей меньше, чем в 2025-м году.