Движение судов по Волго‑Каспийскому каналу возобновлено

Приостановленное 19-го июня движение судов по Волго‑Каспийскому морскому каналу возобновлено, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу губернатора Астраханской области. Ограничения были введены из-за сильного паводка на выходе из канала, который привел к заиливанию русла его морской части. Для ликвидации последствий была привлечена специализированная дноуглубительная техника. Волго‑Каспийский морской канал связывает внутренние водные пути России с акваторией Каспийского моря и таким образом является важной частью приоритетного транспортного коридора «Север-Юг».

«По данным Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт», движение судов по Волго‑Каспийскому морскому судоходному каналу возобновлено. … Для ликвидации наносов на участок привлечено пять единиц дноуглубительной техники Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». Интенсивные дноуглубительные работы продолжаются», — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем уточняется, что из‑за высокого паводка в этом году в морской части канала фиксируются интенсивные наносы и заиление русла. В условиях падения уровня Каспия перепад уровней воды в канале во время паводка превышает 1,5 метра, что увеличивает скорость течения и, как следствие, интенсивность аккумуляции донных отложений.

«Все силы находятся в режиме повышенной готовности, дноуглубительные работы организованы в круглосуточном режиме. Контроль за выполнением работ ведет оперативный штаб, в состав которого входят представители центрального аппарата ФГУП «Росморпорт», Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт», ФГБУ «Администрация морских портов Черного, Азовского и Каспийского морей» и Росморречфлота», — подчеркивают в пресс-службе.

Волго-Каспийский морской канал связывает внутренние водные пути России с Каспийским морем и является частью приоритетного транспортного коридора «Север-Юг». Однако из-за регулярного наноса грунта гарантированная глубина в канале периодически уменьшается, что требует систематического проведения дноуглубительных работ.