До перевода еще одного участка трассы М-3 «Украина» в платный режим осталось 35%

Работы по реконструкции участка трассы М-3 «Украина» с 86-го по 111-й километр выполнены на 65%, сообщили в пресс-службе ГК «Автодор». С завершением этих работ участок станет платным для проезда, а всего платный режим будет действовать на протяжении 130 км. Правда, точные сроки окончания реконструкции в компании пока не называют. Известно только, что в результате на этом участке будет обеспечено движение по трем полосам в каждом направлении, которое, к тому же, благодаря строительству развязок, надземных пешеходных переходов и пр. станет полностью бессветофорным и скоростным.

На данный момент платными на трассе М-3 «Украина» являются, по сути, два участка — с 65-го по 86-й километр и со 112-го по 194-й километр. Причем два отрезка — с 65-го по 86-й километр и со 112-го по 124-й километр — перевели в платный режим осенью прошлого года, когда завершили работы по их реконструкции.

Эти два отрезка, кстати, являются этапами модернизации трассы на протяжении с 65-го по 124-й километр, к которой приступили в апреле 2024-го года. В рамках этого проекта сейчас как раз таки и выполняется реконструкция последнего этапа — с 86-го по 111-й километр.

Когда этот участок введут в эксплуатацию, на трассе М-3 «Украина» будет обеспечено беспрерывное скоростное движение на протяжении с 65-го по 194-й километр, то есть на протяжении 130 км. Причем все эти 130 км будут еще и платными для проезда.

Как уточнили в пресс-службе ГК «Автодор», на данный момент работы на завершающем этапе выполнены на 65%.

«Устройство земляного полотна выполнено практически на 3 млн. куб. метров грунта, что составляет 87% от общего объема. Также здесь уложено 518 тыс. тонн асфальтобетона — это 75% от плана, необходимого для завершения работ. К тому же, продолжается переустройство инженерных коммуникаций. ... На сегодня эти работы выполнены на 77%», — уточнили в компании.

Одновременно специалисты монтируют барьерное ограждение двух типов — железобетонного парапетного и металлического (смонтировано 62% от общего объема), устраивают линии наружного освещения (установлено почти 75% от плана), ведут подготовительные работы по установке шумозащитных экранов, продолжают бурение свай, изготовление и монтаж насадок, подготовку к установке стоек и панелей.

«Особое внимание уделяется возведению искусственных сооружений», — подчеркивают в пресс-службе.

Всего на участке с 86-го по 111-й километр предусмотрено строительство 23 искусственных сооружений, в том числе шести надземных пешеходных переходов, пяти путепроводов в составе армогрунтовых подпорных стен, четырех мостов, эстакады и др. На сегодня уже возведено 18 объектов.

Одним из особенно значимых сооружений стала эстакада протяженностью 400 метров в районе деревни Доброе. Она позволит организовать движение основного хода трассы над Варшавским шоссе, в то время как под ней будет устроено круговое движение. Такое решение существенно повысит пропускную способность одного из наиболее загруженных транспортных узлов на трассе М-3 «Украина».

«Кроме того, для удобства местных жителей предусмотрено устройство второстепенных проездов как вдоль армогрунтовых насыпей, так и на примыканиях. Они позволяют безопасно выезжать на трассу через местный проезд, не включаясь сразу в скоростной транспортный поток», — добавляют в ГК «Автодор».

Самое же главное — в результате реконструкции участок трассы М-3 «Украина» с 86-го по 111-й километр расширят до шести полос движения — по три в каждом направлении.

«После завершения реконструкции участок трассы М-3 «Украина» с 86-го по 111-й километр станет современной скоростной магистралью с тремя полосами движения в каждом направлении. Она позволит существенно сократить время в пути, повысить безопасность движения и обеспечить комфорт как для автомобилистов, так и для жителей прилегающих населенных пунктов», — подытоживают в компании.