Железные дороги Узбекистана, Азербайджана и Грузии договорились о совместном развитии транспортных коридоров

Генеральный директор «Грузинской железной дороги» Лаша Абашидзе в рамках визита в Ташкент подписал соглашение с коллегами из Азербайджана и Узбекистана о сотрудничестве в сфере железнодорожных перевозок, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Грузинской железной дороги». Речь прежде всего идет о развитии Транскаспийского маршрута, который обходит Россию и таким образом соединяет между собой страны Азии и Европы. Классическая ветка этого транспортного коридора не пересекает территорию Узбекистана, однако альтернативный вариант через Узбекистан позволит перераспределить и нарастить грузовые потоки, тем более что уже идет строительство железной дороги, которая через Кыргызстан обеспечит прямой путь между Китаем и Узбекистаном.

«Генеральный директор «Грузинской железной дороги» подписал документ, в рамках которого указанные страны (Грузия, Азербайджан и Узбекистан – прим.) углубят сотрудничество, что укрепит роль Грузии как транзитной страны, увеличит потенциал по привлечению грузоперевозок и будет способствовать развитию транспортного коридора между Европой и Азией», — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем уточняется, что до подписания соглашения о сотрудничестве Лаша Абашидзе провел трехсторонние переговоры с руководителем железной дороги Узбекистана Зуфаром Нарзуллаевым и председателем «Азербайджанских железных дорог» Ровшаном Рустамовым. Стороны обсудили грузовые перевозки и уже улучшенные услуги.

Напомним: именно через Азербайджан и Грузию, а также через Казахстан и акваторию Каспийского моря проходит классическая ветка Транскаспийского маршрута, который обеспечивает связь между странами Азии и Европы в обход России.

Однако Узбекистан тоже намерен участвовать в развитии этого транспортного коридора, тем более что в конце 2024-го года уже началось строительство новой железной дороги, которая напрямую (через Кыргызстан) соединит между собой Узбекистан и Китай.

Таким образом, грузы из Китая можно будет вывозить не только через Казахстан, но также через Кыргызстан и Узбекистан, после чего они через казахстанские или туркменистанские порты на Каспийском море проследует в Азербайджан, а оттуда — через Грузию в Турцию и Европу. Это позволит снять нагрузку с классической ветки Транскаспийского маршрута, распределить и нарастить грузовые потоки.

Ранее Узбекистан уже обращался к Грузии как к заинтересованной стороне принять участие в реализации железнодорожного проекта «Китай-Кыргызстан-Узбекистан».