В «Жуковском» протестировали беспилотную грузовую платформу

В международном аэропорту «Жуковский» в Московской области завершились испытания универсальной беспилотной грузовой платформы, говорится в пресс-релизе компании «ЭвоКарго», специализирующейся на разработке автономного транспорта. Испытания длились три месяца, они проводились в условиях действующей аэропортовой инфраструктуры. Платформа предназначена для автоматизации операций на перроне, в том числе для перемещения грузов между воздушными судами и терминалами аэропорта. Ожидается, что внедрение автономной логистики в аэропортовую отрасль позволит повысить устойчивость обслуживания грузовых перевозок и сократить операционные расходы на 20-35%. Однако прежде чем проект начнут масштабировать, предстоит еще следующий этап испытаний — с учетом предложений по усовершенствованию платформы.

«В международном аэропорту «Жуковский» завершились трехмесячные испытания универсальной беспилотной грузовой платформы для автоматизации наземной логистики. Проект реализован аэропортом «Жуковский», российским разработчиком автономного транспорта «ЭвоКарго», при консультационной поддержке экспертов аэропортового холдинга «Аэродинамика», также активно реализующего проекты в сфере современных технологий», — говорится в пресс-релизе.

«Испытания подтвердили применимость беспилотной платформы для работы в условиях действующей аэропортовой инфраструктуры», — подчеркивается в нем.

Беспилотная платформа, которая, по сути, представляет собой беспилотный грузовик без кабины, предназначена для автоматизации операций на перроне, в том числе для перемещения грузов между воздушными судами и терминалами аэропорта.

Технология основана на применении искусственного интеллекта, компьютерного зрения и мультисенсорной системы восприятия, что позволяет платформе автономно ориентироваться в производственной среде, распознавать препятствия и выполнять логистические задачи без участия водителя.

В ее испытаниях особое внимание уделялось устойчивости работы в условиях, характерных для аэропортовой деятельности: круглосуточного режима, пиковой загрузки, интенсивного движения на перроне и сложной погоды в зимнее время.

Так, в частности, за время испытаний платформа отработала 368 часов, выполнила 150 тестовых маршрутов, пройдя 225 км по перронной инфраструктуре. Тестирования проводились при температуре от -26 до +31 градуса.

По итогам испытаний специалисты сформировали ряд дополнительных предложений по усовершенствованию платформы, которые будут учтены на следующем этапе развития проекта и подготовки технологии к масштабированию.

В целом, внедрение подобных беспилотных решений в авиационной отрасли позволит повысить устойчивость и предсказуемость наземных процессов, обеспечить непрерывность работы в условиях интенсивного грузопотока, а также сократить операционные расходы на обслуживание грузовых перевозок на 20-35%, подчеркивается в пресс-релизе.

Отдельно в нем отмечается, что система автономной логистики получает поддержку по модели полного цикла: от предоставления беспилотных платформ до технического обслуживания и обновления ПО.

«Ранее компанией «ЭвоКарго» уже было реализовано более 50 коммерческих внедрений автономного транспорта на площадках промышленных предприятий, логистических операторов и объектов транспортной инфраструктуры», — подытоживается в тексте.

«ЭвоКарго» — российский разработчик автономного транспорта и автопилота пятого поколения. Компания производит универсальные беспилотные платформы без кабины для водителя на основе технологий искусственного интеллекта и предоставляет принципиально новую, экономически эффективную услугу автономной логистики. На сегодняшний день уже около сотни автономных грузовиков Evocargo внедрены у клиентов компании по всей России.