В Тверской области будут развивать речные перевозки для экспорта товаров в Африку

Развитие грузового судоходства в Тверской области позволит значительно облегчить экспорт товаров из региона в африканские страны. Об этом ТАСС рассказала заместитель руководителя областного Центра поддержки экспорта Татьяна Потетенко. По ее словам, до конечного покупателя продукция будет доставляться в течение 20-30 дней. Сам маршрут станет частью международного транспортного коридора «Север-Юг».

«В Твери начинается грузовое судоходство, и реализация этого проекта поможет в одно плечо доставлять нашим экспортерам грузы непосредственно из Твери до Каспия, дальше до Ирана, Африки и т.д. ... Это сократит для них сроки доставки продукции, сократит расходы, соответственно, логистические и вообще облегчит жизнь. Я бы сказала, в разы», — отметила Татьяна Потетенко.

Она подчеркнула, что сейчас компании, которые экспортируют продукцию, ждут перевалки грузов в портах от одного до трех месяцев. «Грузы портятся, теряют качество. Минуя эти перевалки, мы в течение 20-30 дней сможем доставлять до конечного покупателя продукцию», — отметила собеседница агентства.

При этом Татьяна Потетенко уточнила, что Тверская область в основном экспортирует продукцию машиностроительной и деревообрабатывающей промышленности, продовольственные товары и сырье.

«Сейчас это все доставляется в тот же Иран машинами и «РЖД». Если это будет доставляться водным транспортом, все знают, что это самый дешевый вид транспорта. … Мы, конечно, на этот проект очень надеемся и рассчитываем, что его полная реализация поможет нашим предприятиям быть конкурентоспособными с другими регионами, а то и получим какие-то преимущества», — подытожила эксперт.

Через Тверскую область протекает Волга, которая как раз таки впадает в Каспийское море, а именно через Каспийское море Россия и Иран связываются напрямую. Таким образом, развитие речных перевозок в регионе действительно позволит миновать автомобильный или железнодорожный транзит по территории других стран.

Новый маршрут станет частью транспортного коридора «Север-Юг», который открывает выход не только на страны Ближнего Востока и Африки, но также и на страны Азии. Так, например, в следующем году в России планируют использовать этот транспортный коридор для доставки товаров в порты на юге Китая.