В России платных дорог станет еще больше

Правительство РФ утвердило новую программу деятельности «Автодора», из которой следует, что под управление компании передадут еще несколько участков федеральных трасс, в том числе будущие обходы Владимира и Тюмени в составе магистрали М-12 «Восток». Это значит, что все эти дороги станут платными для проезда. В целом, программа рассчитана до 2030-го года. Таким образом, к 2030-му году протяженность платных трасс в России увеличится еще на 250 км.

Итак, как следует из обновленной программы деятельности ГК «Автодор», помимо запланированных ранее второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2) и обхода Адлера, под управление компании также переведут будущие северный обход Владимира и обход Тюмени (эти две дороги войдут в состав магистрали М-12 «Восток»), несколько участков пока бесплатной трассы М-8 «Холмогоры» (от Пушкино до ЦКАД, от трассы А-108 до границы с Ярославской областью и новый участок от границы с Владимирской областью до Переславля-Залесского с обходом села Петровское), Красногорское шоссе и расширенный до четырех полос участок трассы М-4 «Дон» от Джубги до Геленджика.

Кроме того, в план включили дополнительные развязки, в том числе развязку ЦКАД с Фряновским и Щелковским шоссе и магистрали М-12 с трассой А-107 в районе Ногинска.

Передача указанных дорог под управление «Автодора» означает, что в скором времени все эти участки станут платными для проезда. Как можно понять, произойдет это к 2030-му году, поскольку обновленная программа рассчитана именно до этого срока.

В результате, общая протяженность платных трасс в России увеличится еще на 250 км — с 6 260 км до 6 510 км.

На строительство новых и реконструкцию действующих участков планируют направить 1,05 трлн. рублей. Из них 856 млрд. рублей составят субсидии из федерального бюджета, а 196,5 млрд. рублей будет взято из внебюджетных источников.

Напомним: в самом конце прошлого года сеть платных дорог России уже пополнилась двумя участками — обходом пяти населенных пунктов в Башкортостане (около 65 км) и обходом Набережных Челнов и Нижнекамска в Татарстане (81,4 км).

Эти трассы входят в состав магистрали М-12 «Восток». Однако изначально они планировались как бесплатные и строились Росавтодором за средства из федерального бюджета.