В Нижегородской области построят мультимодальный речной порт

В Нижегородской области построят мультимодальный речной порт. Портовую инфраструктуру планируют создать на территории будущей особой экономической зоны (ОЭЗ) в городе Бор, который как раз таки располагается на берегу Волги. Как рассказал ТАСС заместитель главы региона Егор Поляков, проект порта реализуют в рамках концессионного соглашения. Его намерены заключить в 2026-м году. Ожидается, что строительство мультимодального речного хаба займет около четырех лет.

«Планируем в 2026-м году заключить концессионное соглашение. Особенностью особой экономической зоны будет мультимодальный порт. Он будет специализироваться на транспортировке в том числе контейнеров, а контейнеры дают очень высокую добавленную стоимость, это очень перспективная история», — отметил Егор Поляков.

Он уточнил, что активная фаза реализации проекта займет около 4 лет. На данный момент с 10 компаниями уже подписано соглашение о намерениях по реализации проектов в особой экономической зоне, которое также включает в себя и намерения по созданию портовой инфраструктуры.

Как подчеркнул заместитель главы Нижегородской области, сейчас подобных портов на Волге нет. Власти рассчитывают, что будущий речной хаб станет важным элементом международного транспортного коридора «Север-Юг», который является приоритетным для России, поскольку через иранские порты открывает ей выход на страны Ближнего Востока и Африканского континента.

«В первую очередь, с точки зрения экспорта, но мы хотим наш порт задействовать и в части приема грузов, импортируемых из других стран», — заключил Егор Поляков.

Напомним: в конце октября Правительство РФ согласовало расширение ОЭЗ «Кулибин» в Нижегородской области. Новая территория распространяется на город Бор и его окрестности, ее общая площадь составит 117 га, а в результате после расширения общая площадь особой экономической зоны достигнет около 850 га.

На новой площадке будут действовать те же преференциальные условия для резидентов: нулевые ставки по налогам на имущество и транспортный налог, а также сниженная ставка по налогу на прибыль (первые 5 лет — 0%, следующие 5 лет — 3%, в дальнейшем — 12,5%).

Стоит еще отметить, что в России сейчас в принципе рассчитывают возродить речные грузовые перевозки, что должно снизить нагрузку на автомобильные и железные дороги, особенно в восточном направлении.