В июне в Амурской области представят компоновку проекта еще одного моста на границе с Китаем — «Джалинда-Мохэ»

По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, в июне должна завершиться компоновка еще одного трансграничного моста с Китаем — моста «Джалинда-Мохэ», сообщает ТАСС. Ожидается, что этот мост будет совмещенным автомобильно-железнодорожным. Его возведут в районе ранее действовавшего смешанного пункта пропуска. Мост позволит сформировать еще один транспортный коридор для перевозок с Китаем, причем главным образом он будет обслуживать потребности Якутии, существенно сокращая путь доставки сырья из республики в КНР. В рамках проекта сейчас уже проводится реконструкция подъездной железнодорожной линии «Сковородино-Рейново» и разрабатываются детали строительства пограничных переходов.

«В июне проектировщиками должна завершиться работа по компоновке моста [«Джалинда-Мохэ»]», — сообщил ТАСС Василий Орлов.

При этом он уточнил, что на данный момент также уже идут работы по модернизации подъездной железнодорожной ветки «Сковородино-Рейново» и выполняется проектирование строительства пункта пропуска, который будет работать по автомобильной составляющей моста. Аналогичные мероприятия проводятся и с китайской стороны.

«Я рассчитываю на то, что в ближайшее время мы сможем в правительства наших стран направить эти документы», — подчеркнул губернатор Амурской области.

Напомним: новый мост «Джалинда-Мохэ» планирует возвести в районе действовавшего ранее смешанного пункта пропуска «Джалинда-Мохэ» на границе Амурской области с Китаем. Этот переход открыли в 1993-м году, однако в начале 2000-х годов его работу приостановили из-за низкого грузового и пассажирского потока.

Возобновление же перевозок через этот участок границы главным образом позволит существенно упростить поставки сырья из Якутии в КНР, сократив расстояние транспортировки почти на 2 тыс. км. Для Китая же этот маршрут в перспективе обеспечит наземный выход к арктическим портам и Северному морскому пути.

На первом этапе планируют запустить перевозки через смешанный пункт пропуска (ожидалось, что это произойдет уже в этом году). На полноценную же мощность новый транспортный коридор запустят только после того, как будет построен постоянный мост «Джалинда-Мохэ». Правда, точные сроки реализации этого проект пока неизвестны.