Грузовые перевозки через восстановленный пункт пропуска «Джалинда» на границе с Китаем начнут в 2026 году

Запуск грузовых перевозок по железнодорожной ветке «Сковородино-Рейново» намечен на 2026-й год, сообщил ТАСС заместитель генерального директора по стратегическому развитию акционерной компании «Железные дороги Якутии» Алексей Местников. Эта железнодорожная ветка ведет к смешанному пункту пропуска «Джалинда» на границе с Китаем, который из-за низкого грузового потока был законсервирован в начале 2000-х годов. Сейчас этот транспортный коридор, который обеспечивает Якутии прямой выход в КНР, восстанавливают. На первом этапе перевозки будут осуществляться в ограниченном режиме, однако в дальнейшем на участке границы построят полноценный совмещенный автомобильно-железнодорожный мост. К его проектированию рассчитывают приступить в текущем году.

«В 2026-м году на реконструкцию линии «Сковородино-Рейново» планируется направить 800 млн. рублей за счет инвестпрограммы. За эти 800 млн. рублей мы должны первые 20 км из 68 км железнодорожной линии отремонтировать. Начало перевозки грузов в Китай намечено на 2026-й год», — рассказал Алексей Местников.

На первом этапе перевозку грузов на этом участке будут выполнять по мультимодальной схеме в контейнерах открытого типа.

«Мы будем возить [грузы] железнодорожными составами до 10-го километра железнодорожного участка «Сковородино-Рейново», далее переходить на автомобильный транспорт и перевозить грузы через смешанный пункт пропуска «Джалинда» в Китайскую Народную Республику», — уточнил представитель «Железных дорог Якутии».

«Делегация «Железных дорог Якутии» недавно была в Китае, где встречалась с Администрацией города Мохэ и осмотрела пункт пропуска «Ляньин». Этот пункт находится в очень высокой степени готовности, и китайская сторона в данный момент ожидает российскую для того, чтобы начать перевозки», — добавил он.

По словам Алексея Местникова, с российской стороны восстановление пункта пропуска «Джалинда» должно завершиться к середине этого года с тем, чтобы до конца года точно обеспечить запуск перевозок через данный участок границы.

О новом транспортном коридоре в Китай

Напомним: восстановление смешанного пункта пропуска «Джалинда», законсервированного в начале 2000-х годов из-за низкого грузового потока, и железнодорожной линии «Сковородино-Рейново» является частью масштабного проекта по созданию нового транспортного коридора в Китай, который прежде всего позволит существенно (почти 2 тыс. км) сократить расстояние для экспорта якутских грузов и сырья.

На первом этапе, как уже отмечалось, перевозки по новому маршруту будут выполняться с использованием железнодорожного и автомобильного плеча, однако в дальнейшем на этом участке российско-китайской границы планируют построить полноценный мост, который, к тому же, будет совмещенным автомобильно-железнодорожным.

Ранее сообщалось, что к проектированию трансграничного перехода должны приступить до конца текущего года.