В декабре специалисты приступят к подготовке территории под строительство КАД-2

Проект Второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2), который обсуждали на протяжении как минимум двух десятков лет, наконец-то приблизился к реализации. Уже в декабре этого года специалисты должны приступить к подготовке территории под строительство первого этапа трассы. Правда, эти работы могут занять довольно длительное время, поскольку, например, необходимо провести археологические раскопки в местах боевых действий Великой Отечественной войны, а потому о непосредственном строительстве пока и речи не идет и даже не уточняется, когда оно может начаться и завершиться. Однако в любом случае очевидно, что у действующей кольцевой дороги, которая уже не справляется с нагрузкой, все-таки появится альтернатива и возьмет на себя в том числе грузовой поток с портов Балтики.

Напомним: недавно стало известно, что «Главгосэкспертиза» одобрила проектную документацию на подготовку территории под строительство первого этапа Второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга.

Работы, в частности, предусматривают отвод земель, выторфовку и замену слабых грунтов основания, освоение лесов и лесовосстановление, переустройство инженерных коммуникаций, а также проведение археологических раскопок в местах боевых действий во время Великой Отечественной войны, а при необходимости — мероприятия по поиску и обезвреживанию неразорвавшихся снарядов.

В рамках первой очереди подготовка территории будет выполнена на участке длиной 62 км от трассы М-11 «Нева» до дороги «Санкт-Петербург – Морье» («Дорога жизни»).

Как уточнили накануне в пресс-службе Правительства РФ по итогам совещания по реализации проекта, к этим работам должны приступить еще до конца 2026-го года — где-то в декабре.

В целом же, КАД-2 пройдет от М-11 «Нева» до дороги «Санкт-Петербург – Матокса» вблизи деревни Кузьмолово. Она разгрузит действующую кольцевую дорогу и «Санкт-Петербургское южное полукольцо» (трасса А-120), где интенсивность движения достигает 200 тыс. автомобилей в сутки, взяв на себя в том числе транзитный грузовой поток из портов Балтики, Архангельска и Мурманска.

Правда, к какому именно сроку в эксплуатацию планируют ввести хотя бы первый этап КАД-2, пока не уточняется.

Примечательно, что кольцевая дорога по аналогии с ЦКАД в Московской области, скорее всего, будет платной для проезда, поскольку проект реализует «Автодор», который является оператором основных платных магистралей страны.