«Автодор» приступает к реализации проекта по строительству Второй кольцевой дороги для Санкт-Петербурга

«Главгосэкспертиза» согласовала подготовку территории для строительства первого этапа Второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2), рассказали в пресс-службе ГК «Автодор». Это значит, что в ближайшее время наконец-то смогут запустить реализацию проекта, который рассматривается на протяжении уже почти 20 лет. Новая трасса снимет нагрузку с действующей кольцевой дороги, взяв на себя также транзит из портов Балтики, Архангельска и Мурманска. На первом этапе должны проложить участок длиной 62 км от трассы М-11 «Нева» до дороги «Санкт-Петербург – Морье», а в целом протяженность КАД-2 составит около 80 км. Правда, поскольку проект реализует «Автодор», она, скорее всего, будет платной для проезда.

«В конце сентября 2026-го года получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» по проектной документации на подготовительные этапы — подготовка территории строительства КАД-2 на участке от М-11 «Нева» до автодороги «Санкт-Петербург – Морье» («Дорога жизни») протяженностью 62 км», — рассказали в пресс-службе ГК «Автодор».

Комплекс подготовительных работ включает отвод земель, выторфовку и замену слабых грунтов основания, освоение лесов и лесовосстановление, переустройство инженерных коммуникаций. Одновременно, поскольку будущая дорога пройдет по территории, где в годы Великой Отечественной войны велись ожесточенные бои, предусмотрены масштабные археологические работы и комплексные мероприятия по поиску и обезвреживанию неразорвавшихся снарядов.

В целом же, проект Второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга разделен на два этапа. Длина первого этапа от платной трассы М-11 «Нева» до дороги «Санкт-Петербург – Морье», как уже отмечалось, составит 62 км, в то время как общая протяженность КАД-2 достигнет около 80 км — от М-11 «Нева» до дороги «Санкт-Петербург – Матокса» вблизи деревни Кузьмолово.

КАД-2 будет иметь четыре полосы для движения и относится к 1Б технической категории.

Проектом также предусмотрено возведение 42 искусственных сооружений, среди них — семи транспортных развязок и уникального вантового моста через Неву длиной 1,27 км, и обустройство двух «зеркальных» многофункциональных зон дорожного сервиса.

«Строительство КАД-2 поможет перераспределить транзитный поток и разгрузить существующую А-118 «КАД» и А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» с высокой интенсивностью движения, приняв, в том числе, транзит из портов Балтики, Архангельска и Мурманска. Это кардинально изменит транспортную ситуацию в Ленинградской области и станет драйвером развития территорий и повышения качества жизни граждан, а также экономического роста страны», — подытоживают в пресс-службе.

При этом, поскольку проект реализует ГК «Автодор», Вторая кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга, скорее всего, будет платной для проезда.