В Беларуси увеличили допустимые весовые параметры для грузовиков, следующих по евразийским транспортным коридорам

Президент Беларуси Александр Лукашенко принял указ, который совершенствует регулирование транспортной и дорожной деятельности, отмечают в Министерстве транспорта и коммуникаций РБ. Документ, в частности, увеличивает нормы по допустимой массе и осевой нагрузке грузовых автомобилей, но только в том случае, если они движутся по дорогам, включенным в евразийские транспортные маршруты. Новые значения уже начали действовать. Они должны сделать одинаковыми условия транзитного проезда через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), упростив доставку товаров по основным коридорам. Ранее, напомним, в республике точно так же гармонизировали и правила движения тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств.

«Приводятся в соответствие с нормами ЕАЭС требования к допустимым массам, осевым нагрузкам и габаритам транспортных средств. Унифицированы и повышены предельные значения допустимой общей массы для отдельных категорий автобусов и грузовых автомобилей», — прокомментировали в министерстве суть принятого указа.

Так, в частности, для трехосного тягача с трехосным полуприцепом с 40-футовым ISO-контейнером общая допустимая масса при движении по дорогам, рассчитанным на нагрузку в 11,5 тонн на ось, увеличивается с 42 до 44 тонн.

Точно так же до 44 тонн повышаются допустимые нормы по массе и в целом для трехосных тягачей с трехосным полуприцепом, но только в случае проезда по маршрутам, включенным в евразийские транспортные коридоры. Такие же условия (44 тонны по общей массе) действуют и для седельных автопоездов с шестью и более осями при движении по ключевым магистралям страны.

В число таких магистралей, имеющих статус евразийского транспортного коридора, в Беларуси входит шесть трасс: М-1 «Брест – Минск – граница РФ», М-5 «Минск-Гомель», М-6 «Минск – Гродно – граница с Польшей (пункт пропуска «Брузги»), М-7 «Минск – Ошмяны – граница с Литвой (пункт пропуска «Каменный Лог»), М-8 «граница РФ – Витебск – Гомель – граница с Украиной (пункт пропуска «Новая Гута»)» и МКАД-2.

Напомним: с 17-го мая этого года в странах ЕАЭС начало действовать соглашение, направленное на гармонизацию условий проезда грузовых автомобилей по евразийским транспортным коридорам.

В рамках этого соглашения с 19-го сентября в Беларуси также упрощается порядок проезда тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств. Например, убираются предельные ограничения по ширине, длине и общей массе грузов, если транспортное средство сопровождается автомобилем сопровождения и автомобилем прикрытия.