В Беларуси реконструируют наиболее востребованный пункт пропуска на границе с Литвой

В 2026-м году Беларусь планирует начать реконструкцию пункта пропуска «Каменный Лог» на границе с Литвой, сообщает информационное агентство «БелТА» со ссылкой на председателя Государственного таможенного комитета республики Владимира Орловского. Этот переход является наиболее востребованным между двумя странами, поскольку отличается наибольшей пропускной способностью. Однако в рамках работ его пропускную способность увеличат еще в три раза. При этом, правда, стоит отметить, что на данный момент «Каменный Лог» остается одним из двух действующих переходов на границе Беларуси и Литвы. Работы по его реконструкции могут ограничить перемещение транспортных средств между двумя странами.

Как подчеркнул Владимир Орловский, последний раз пункт пропуска «Каменный Лог» реконструировали более 20 лет назад. Таким образом, он, несмотря на свою востребованность, остается чуть ли не единственным из автомобильных переходов на границе со странами ЕС, где остро ощущается необходимость модернизации.

«Это единственный из пунктов пропуска на границе с ЕС, где не было реконструкции более 20 лет. Мы сконцентрировали там свои усилия. Будем этот пункт пропуска кардинально перестраивать с увеличением пропускной способности в три раза и созданием самых лучших условий для пересечения границы», — отметил председатель Государственного таможенного комитета.

На данный момент суточная пропускная способность «Каменного Лога» составляет 600 единиц транспорта по легковым автомобилям и 500 единиц — по грузовым. Как следствие, в результате работ пограничный переход совокупно сможет принимать 3,3 тыс. транспортных средств в день, в том числе 1,5 тыс. грузовиков.

Для сравнения: пункт пропуска «Бенякони» на границе с Литвой может обслуживать до 390 легковых и до 250 грузовых автомобилей. Приблизительно такими же нормами отличаются и автомобильные переходы «Котловка» и «Привалка».

Вместе с тем стоит напомнить, что сейчас на границе Беларуси с Литвой в принципе работают только два пункта пропуска из шести — «Каменный Лог» и «Бенякони», причем по-прежнему сохраняется риск их закрытия, поскольку, по сообщениям литовской стороны, запуски метеорологических зондов с контрабандой сигарет с территории Беларуси продолжаются, что в том числе создает угрозу авиационной безопасности страны.

В конце октября прошлого года по такой причине пересечение границы через оба автомобильных перехода уже ограничивали на несколько недель. Недавно МИД Литвы снова выразил протест из-за нарушения «шарами» воздушного пространства.

Впрочем, по словам Владимира Орловского, работы по реконструкции «Каменного Лога» все равно начнутся — несмотря на действия соседней стороны.

«Для себя давно определились: на соседей не смотрим, действуем сами по намеченным нами планам по реконструкции, капитальному ремонту, обустройству пунктов пропуска. Работаем спокойно», — подчеркнул глава Таможенного комитета РБ.

«За последние пять лет у нас произошла реконструкция 12 пунктов пропуска. В прошлом году завершили реконструкцию ПП «Берестовица» в Гродненском регионе на польском направлении. Сделали очень вовремя. Как раз после реконструкции польская сторона открыла движение», — добавил он.

При этом сроки работ по модернизации «Каменного Лога» Владимир Орловский не уточнил.