Транспортно-логистический центр возле трансграничного моста «Нижнеленинское-Тунцзян» откроют в 2024 году

К 2024-му году возле железнодорожного моста «Нижнеленинское-Тунцзян» на границе с Китаем построят транспортно-логистический центр, а к 2026-му году — перевалочный комплекс, сообщили в пресс-службе Правительства РФ. Специально под создание этих объектов расширили действующую в Еврейской автономной области (ЕАО) территорию опережающего развития (ТОР) «Амуро-Хинганская», что даст компаниям, реализующим проекты, определенные налоговые и таможенные льготы.

Напомним: мост «Нижнеленинское-Тунцзян», который является первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем, запустили в ноябре прошлого года. На данный момент он максимально рассчитан на прием до 5,2 млн. тонн грузов в год, однако в последующем вместе с реконструкцией участка «Биробиджан-Ленинск» пропускная способность транспортного перехода должна увеличиться до 20 млн. тонн грузов в год.

При этом в районе моста пересекаются несколько разных маршрутов для доставки грузов — железнодорожный, речной, автомобильный, что само собой предполагает создание в этом месте т.н. «сухого» порта с необходимой инфраструктурой для хранения, обработки грузов и их перевалки на другие виды транспорта.

В эту инфраструктуру, в частности, войдут транспортно-логистический центр и железнодорожный комплекс по приему, хранению и перевалке сжиженного углеводородного газа, который также сможет обслуживать составы, перевозящие нефть, нефтепродукты и нефтехимию.

По планам, транспортно-логистический центр «Гарант» откроют в 2024-м году, а перевалочный комплекс — в 2026-м году.

Предполагается, что реализация этих двух проектов позволит привлечь 23,9 млрд. рублей частных инвестиций и создать около 1,7 тыс. новых рабочих мест.

Сами объекты при этом войдут в ТОР «Амуро-Хинганская», границы которой уже официально расширены соответствующим постановлением Правительства РФ. Инструмент в виде ТОР даст его резидентам широкий перечень льгот и преференций, в том числе сниженные ставки по налогам и страховым взносам и возможность использования процедуры свободной таможенной зоны.