Строительство нового порта в Грузии могут начать в октябре этого года

Строительство нового глубоководного порта в Грузии могут начать в октябре текущего года. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили на пресс-конференции по итогам переговоров с главой Правительства Казахстана Алиханом Смаиловым. Порт планируют создать в Анаклии, недалеко от административной границы с Абхазией. Он сможет принимать большие суда, заход которых в порты Батуми и Поти затруднен.

«Я лично сообщил господину премьер-министру [Казахстана], что Правительство Грузии готово построить новый порт, глубоководный порт Анаклия. Работы начнутся в этом году, осенью, примерно в октябре. Правительство будет владеть 51% [акций порта], а по остальным 49% мы планируем провести важные переговоры», — рассказал Ираклий Гарибашвили.

Напомним: в декабре прошлого года Правительство Грузии уже объявило тендер на поиск инвестора для строительства порта в Анаклии. Именно этому инвестору (или нескольким компаниям, которые образуют консорциум) будет принадлежать 49% акций порта.

В целом, строительство порта будет осуществляться в несколько этапов. На первый этап из бюджета государства планируют выделить 300 млн. долларов.

На самом деле это будет уже вторая попытка построить порт в Анаклии. Проект пытались реализовать еще с 2013-го года. Специально с этой целью в 2016-м году был создан грузино-американский консорциум, однако в 2020-м году контракт с ним был расторгнут.

По первоначальному замыслу, пропускная способность нового порта должна была составить 7 млн. тонн грузов. Его глубина планировалась на уровне 20,5 метров, а совокупная длина 32 причалов должна была растянуться на 12,3 км. Правда, сейчас конечные характеристики проекта могут быть уточнены.

Морская гавань в Анаклии должна дополнить порты в Батуми и Поти, куда заход больших судов несколько затруденен.

Отметим также, что сейчас Грузия, Казахстан и Азербайджан создали совместную логистическую компанию для развития Транскаспийского международного маршрута, в котором в том числе заинтересованы страны Евросоюза и Китай, поскольку этот транспортный коридор позволяет доставлять грузы между Китаем и Европой в обход России.

Транскаспийский маршрут включает как наземные, так и морские участки (например, по Каспийскому морю) и предусматривает связь с Турцией, которая и дает непосредственный выход на страны ЕС. Эта связь может быть обеспечена в том числе по Черному морю. Кроме того, из Черного моря могут осуществлять перевозки в южную часть Европы.