Штраф за отсутствие полиса ОСАГО могут увеличить до 5 тыс. рублей

На рассмотрении Государственной Думы сейчас находится законопроект, который может увеличить штраф за отсутствие полиса ОСАГО до 5 тыс. рублей — то есть более чем в 6 раз. Документ предварительно был одобрен Правительственной комиссией, а накануне парламентский Комитет по государственному строительству и законодательству рекомендовал принять его в первом чтении. Повышенный штраф, правда, предусмотрен при повторном нарушении. При первой фиксации отсутствия страхового полиса санкции по-прежнему составят 800 рублей.

Таким образом, законопроект оставляет в силе штраф в размере 800 рублей за отсутствие полиса обязательного страхования автогражданской ответственности, но только в случае, если водитель попался на нарушении в первый раз. При повторном нарушении санкции сразу же увеличатся в несколько раз — до 3-5 тыс. рублей.

Считается, что такое наказание станет эффективным стимулом для того, чтобы как можно большее число водителей заключали договор страхования, но при этом оно не будет направлено против тех, у кого, например, полис ОСАГО не продлен из-за невнимательности или забывчивости.

В целом, по оценкам Российского союза автостраховщиков (РСА), без полиса ОСАГО в России сейчас ездят около 7-10% водителей. Основная причина, почему они не хотят заключать договор страхования, — в несоразмерности наказания и стоимости полиса, говорят авторы законопроекта.

Так, например, средняя цена страхового полиса по итогам девяти месяцев 2024-го года достигает 7,65 тыс. рублей — в 9,5 раз больше штрафа или даже в 19 раз больше, если успеть погасить штраф со скидкой. Получается, дешевле уплатить штраф, чем заключать договор страхования.

Тем более что на данный момент размер штрафа никак не зависит от повторности нарушений (он в любом случае составит 800 рублей), да и вероятность «нарваться» на штраф в условиях, когда нарушение фиксирует инспектор, а не дорожные камеры, не так уж и велика.

С 1-го марта 2025-го года в России хотят запустить пилотный проект по выявлению отсутствия полисов ОСАГО с помощью дорожных камер, однако эксперты сомневаются, что в этот срок механизм действительно сможет стать массовым.

Вместе с тем отсутствие полиса ОСАГО чревато не только административным наказанием, подчеркивают авторы законопроекта. Если виновник ДТП не оформил договор страхования автогражданской ответственности, то возмещение вреда для потерпевших приходится «выбивать» через суд, что увеличивает количество судебных процессов и общую нагрузку на судебную систему, отмечается в пояснительной записке к документу.

Плюс, отсутствие полиса ОСАГО хотя бы у одного из водителей, ставших участниками аварии, не дает возможности воспользоваться процедурой упрощенного оформления ДТП, а это требует непосредственного выезда на место происшествия сотрудников ГИБДД, хотя они в это время могли бы выполнять функции по контролю за дорожным движением, считают авторы инициативы.

На данный момент законопроект уже одобрен Правительственной комиссией, поддерживают его и в Российском союзе автостраховщиков. Первое чтение документа может состояться в самое ближайшее время. Не исключено, что и сегодня, поскольку законопроект включен в план работы Государственной Думы на 26-е ноября.