Россия и Китай договорились ускорить переход на электронный документооборот в грузовых железнодорожных перевозках

Как рассказали в пресс-службе ОАО «РЖД», Россия и Китай в ходе прошедшего заседания совместной рабочей группы железных дорог договорились повысить эффективность работы пунктов пропуска на совместной границе, а также перейти от тестирования к опытным грузовым перевозкам по электронной накладной. Кроме того, было согласовано решение расширить номенклатуру перевозимых грузов, допустив транспортировку легковых автомобилей в 40-футовых контейнерах, и развивать сервисы по использованию ускоренных контейнерных поездов. Одновременно стороны оптимизируют условия перевозок опасных грузов и продолжат наращивать объемы перевозок зерновых.

«В Пекине прошло заседание совместной рабочей группы железных дорог России и Китая. «РЖД» представляла замглавы компании Ирина Магнушевская, ГК «Китайские железные дороги» — заместитель генерального директора корпорации Ди Вэй», — рассказали в пресс-службе российской компании, подчеркнув, что в результате стороны договорились о целом комплексе решений, которые позволят повысить качество грузовых железнодорожных перевозок между странами и нарастить их объемы.

Так, Россия и Китай оптимизируют график движения ускоренных контейнерных поездов через пункт пропуска «Забайкальск/Маньчжурия» и масштабируют применение технологии перегрузки экспортных товаров в контейнерах и биг-бэгах на своих пограничных станциях с использованием порожних вагонов другой стороны, что сократит время ожидания составов и в целом ускорит доставку грузов.

Одновременно РФ и КНР будут способствовать расширению номенклатуры перевозимых товаров. С этой целью, в частности, стороны согласовали перевозки легковых автомобилей из Китая в Россию в 40-футовых контейнерах-автомобилевозах (массой брутто в 35 тонн).

Плюс, продолжатся работы по наращиванию перевозок российских зерновых через «Забайкальский зерновой терминал» и новый мост «Нижнеленинское-Тунцзян». Кроме того, будут приведены в соответствие условия перевозок опасных грузов, в том числе сжиженных нефтяных газов и литий-ионных батарей.

Но главное — Россия и Китай начнут переход от тестового к постоянному использованию электронных накладных в двусторонних грузовых перевозках. Документ, закрепляющий этот переход, уже подписан между «РЖД» и ГК «Китайские железные дороги».

«Принятые решения позволят повысить эффективность работы наших пограничных переходов, а также будут способствовать росту перевозок между Россией и Китаем», — подытожила Ирина Магнушевская.

В тестовом режиме грузовые железнодорожные перевозки по электронной накладной между Россией и Китаем запустили в конце 2024-го года. Тогда же стороны подписали соглашение о взаимодействии удостоверяющих центров по выпуску сертификатов для электронного документооборота, что, по сути, позволяет использовать электронную подпись между железными дорогами двух стран.