Пункт пропуска «Пограничный» на границе с Китаем могут перевести на круглосуточный режим

На данный момент пропускные возможности пограничных переходов в Приморском крае, ведущих в Китай, практически исчерпаны. Возможности решения этой проблемы обсуждались в ходе встречи российской и китайской делегаций во главе с руководителем Агентства международного сотрудничества Приморского края Алексеем Старичковым и мэром Суйфэньхэ Ван Лэйем. Одним из вариантов может стать перевод пункта пропуска «Пограничный/Суйфэньхэ» на круглосуточный режим работы.

Как отметили стороны в ходе встречи, на время, пока на границе действовали коронавирусные ограничения (они были введены Китаем в начале 2020-го года и существенно смягчены в январе 2023-го года), пункты пропуска еще как-то справлялись со сниженной нагрузкой, однако сейчас, когда грузопоток стал резко расти, они вплотную приблизились к пределу своих пропускных возможностей.

«С вводом ограничений из-за пандемии количество транспортных средств, которые могут проходить через пункты пропуска, резко сократилось — до 10-15 машин в день. Товарообмен значительно снизился. Однако наша поэтапная работа с китайскими коллегами позволила выйти на те параметры, которые были до пандемии. Вчера, к примеру, уже 80 машин проехали через пункт пропуска «Пограничный/Суйфэньхэ». Грузооборот пункта увеличился в два раза», — подчеркнул Алексей Старичков.

В связи с этим представители России (а именно с российской стороны пункт пропуска исчерпал свои возможности) предлагают перевести МАПП «Пограничный» на круглосуточный режим работы.

«Ведем переговоры с китайской стороной о возможности продления режима работы пункта пропуска «Пограничный/Суйфэньхэ» вплоть до круглосуточного. Мы подошли к пределу пропускных инфраструктурных возможностей с нашей стороны, с китайской стороны эта способность сейчас больше. Поэтому хотим использовать все возможности», — рассказал руководитель Агентства международного сотрудничества Приморского края.

На самом деле пункты пропуска в Приморском крае уже давно нуждаются в реконструкции, однако соответствующие работы там пока в должной мере так и не были проведены. Хотя реконструкция пунктов пропуска «Марково» и «Краскино» уже идет.

Что касается МАПП «Пограничный», то по нему только ведутся проектные работы, их должны завершить в 2023-м году. Предполагается, что благодаря модернизации пункт пропуска сможет обслуживать в сутки до 1,3 тыс. транспортных средств, что в 9 раз больше его существующих возможностей. Правда, пока даже сложно сказать, когда начнется реконструкция, а уж тем более — когда она будет завершена.

Вместе с тем, несмотря на ограниченные возможности по пропуску товаров (а серьезные проблемы существуют и на железнодорожном и морском направлениях), российская и китайская делегация обсудили перспективы для дальнейшего роста товарооборота между странами. Так, в частности, в ближайшее время в Приморский край с рабочим визитом должна прибыть группы предпринимателей из КНР с целью переговоров с местными компаниями.

«Обсуждалась возможность поставок товаров из Приморского края в Китай. В прошлом году, по предварительным оценкам, наш товарооборот достиг 7,5 млрд. долларов — рост 43% по отношению к предыдущему году. Впечатляющие цифры и результат плодотворной совместной работы. Мы готовы направлять щепу, шпон, рыбную продукцию и продукцию сельского хозяйства», — отметил Алексей Старичков.

Ранее, в начале января, Приморский край посетила делегация из китайской провинции Цзилинь. В ходе встречи стороны также обсудили вопросы, связанные с функционированием приграничных автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска, в том числе железнодорожного перехода «Махалино/Хуньчунь», который уже перевели на круглосуточный режим работы.