Производство грузовых контейнеров могут наладить в Улан-Удэ

Вице-премьер, полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев предложил наладить производство грузовых железнодорожных контейнеров на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе (ЛВРЗ), ссылается ТАСС на пресс-службу полномочного представительства. Напомним: из-за ухода крупных контейнерных линий российскому рынку угрожает дефицит контейнеров, а собственных мощностей для восполнения потерянного объема в стране не хватает.

Недавно первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил разработать меры для преодоления дефицита грузовых контейнеров. Одним из способов решения проблемы должно стать наращивание собственного производства. Правда, для этого понадобится около полутора-двух лет, поскольку совокупные мощности российских предприятий позволяют выпускать только до 6-10 тыс. контейнеров в год (1% от всех потребностей), в то время как возможный дефицит контейнеров оценивается как минимум в 300-350 тыс. единиц тары.

Таким образом, сейчас ищутся возможности как для расширения мощностей уже действующих предприятий, так и открытия новых площадок. Например, уже рассматривается проект запуска производства в Челябинской области — на территории транспортно-логистического комплекса «Южноуральский».

Еще одним вариантом, как следует из сообщения пресс-службы полномочного представительства, может стать налаживание выпуска контейнеров на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе.

«Предприятие живет, работает, платит людям заработную плату. Мне кажется, что это здорово. Никаких санкций, никаких проблем предприятие не ощущает. Более того, мы сейчас разговаривали о расширении линейки продукции, говорили о том, что неплохо было бы освоить выпуск контейнеров. У нас как раз контейнеров не хватает. Объем перевозок на Дальний Восток резко увеличился, и надо осваивать выпуск контейнеров в нашей стране», — прокомментировал ситуацию Юрий Трутнев.

Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод — одно из крупнейших промышленных предприятий Бурятии с численностью персонала около 5,5 тыс. человек. Завод специализируется на ремонте железнодорожного подвижного состава и производстве запасных частей. Сфера обслуживания предприятия — от Северной до Дальневосточной железных дорог.