Обсудят, что делать с речной логистикой: в России впервые пройдет форум «Река»

С 30-го июня по 1-е июля в Чувашской Республике впервые в России пройдет форум «Река», сообщили в Министерстве транспорта РФ. Мероприятие призвано собрать экспертов, представителей власти, судоходных и судостроительных компаний, речных портов и др. с тем, чтобы выработать стратегию: как вернуть интерес к речным перевозкам? Планируется, что этот форум станет регулярным. После Чебоксар его каждый год будут проводить в различных городах страны, расположенных на берегах крупных рек.

Как подчеркивают в Министерстве транспорта РФ, Россия занимает второе место по протяженности внутренних водных путей в мире, а потому вполне естественно, что эти пути необходимо развивать для пассажирских и грузовых перевозок.

Тем более что отдельные районы в Сибири и на Дальнем Востоке в принципе в значительной мере (до 78%) обслуживаются именно речным транспортом.

При этом использование внутренних водных путей позволит эффективно перераспределить грузовые потоки, снять нагрузку с автомобильных и железных дорог, уменьшить износ инфраструктуры и сократить затраты на ее содержание.

Так, например, одно грузовое речное судно заменяет 255 фур. Плюс, содержание речной инфраструктуры обходится в 14,5 раз дешевле содержания автомобильных дорог при сопоставимом грузообороте.

«Чтобы перейти от оценки возможностей отрасли к конкретным решениям, 30-го июня – 1-го июля 2026-го года в Чебоксарах впервые состоится форум «Река»», — отмечают в Министерстве транспорта.

Там уточняют, что форум объединит представителей федеральных и региональных органов власти, судоходных и судостроительных компаний, речных портов, грузоотправителей, инвесторов, образовательных организаций и экспертного сообщества, что позволит рассмотреть развитие речного транспорта комплексно — от государственного регулирования и финансирования до строительства флота, работы портов и организации перевозок.

Так, в частности, в рамках форума планируют обсудить конкретные шаги по увеличению объемов грузовых и пассажирских перевозок на реках, обновлению флота и развитию отечественного судостроения, модернизации портовой инфраструктуры и ее интеграции с железными и автомобильными дорогами, а также вопросы цифровизации отрасли и подготовки кадров.

Впоследствии форум планируют сделать регулярным. Его намерены проводить каждый год в различных населенных пунктах страны, расположенных на берегах крупных рек.

Стоит отметить, что в последние годы на официальном уровне действительно довольно часто можно услышать о намерении возродить речные перевозки с тем, чтобы они стали ключевой частью мультимодальных схем как на внутренних, так и на международных маршрутах и одновременно смогли составить конкуренцию автомобильному и железнодорожному транспорту.

С этой целью уже в нескольких речных регионах страны предусмотрено создание крупных мультимодальных транспортно-логистических центров. Один из них в августе 2024-го года заработал в Татарстане на базе Свияжского межрегионального индустриального парка.