«Не надо думать, что ФНС разрешила обходиться без ЭПД!»: в ведомстве уточнили свою позицию по оформлению бумажных накладных

В ходе состоявшегося сегодня вебинара, организованного оператором электронного документооборота (ЭДО) «Астрал», начальник управления электронного документооборота ФНС России Федор Новиков уточнил позицию ведомства по поводу оформления перевозочных документов в бумажном виде после 1-го сентября. С одной стороны, он подтвердил свои же слова о том, что сам по себе бумажный формат перевозочного документа не станет основанием для доначисления налогов. Однако одновременно подчеркнул, что систематическое использование бумажных документов может послужить поводом для проведения дополнительной налоговой проверки, поскольку игнорирование электронного документооборота может свидетельствовать о том, что компания по какой-то причине не хочет выходить в «белое» поле.

«Не надо думать, что ФНС разрешила обходиться без ЭПД!» — заявил Федор Новиков в ходе вебинара.

Таким образом чиновник уточнил свои же сказанные накануне слова.

Напомним: вчера в ходе сессии «Грузоперевозки 2.0: путь к прозрачности», организованной в рамках выставки ComAutoTrans, представитель ФНС наконец-то разъяснил позицию ведомства по поводу оформления перевозочных документов в бумажном виде после 1-го сентября.

Тогда он подчеркнул, что сам по себе бумажный формат документа не может быть основанием для исключения затрат на перевозку из расходов по налогу на прибыль, поскольку для ведомства первоочередными являются два фактора: факт реальности перевозки, доказанный соответствующими документами, и факт уплаты всех причитающихся налогов.

Сейчас Федор Новиков в целом повторил эту позицию, однако одновременно намекнул, что своеобразным наказанием за продолжающееся оформление перевозочных документов, несмотря на четкие законодательные требования, может стать дополнительная налоговая проверка.

По его словам, систематическое игнорирование ЭПД может свидетельствовать о том, что компания в принципе опасается выйти в «белую» зону.

Таким образом, Федеральная налоговая служба все-таки будет оценивать то, как участники рынка грузовых перевозок выполняют требования по переходу на обязательный электронный документооборот. При этом, естественно, поведение компании будет анализироваться не по какой-то одной сделке, а совокупно за период — квартал или дольше.

Если в течение этого периода компания, расположенная, например, в Московской области, продолжит систематически оформлять перевозочные документы в бумажном виде, то ее добросовестность будет поставлена ведомством под сомнение.

Если же речь идет о разовом применении бумажных документов или о применении бумажного формата в течение сентября, когда рынок еще только перестраивается под цифровые требования, а также если компания находится в регионах с нестабильным интернетом, то в таких случаях в налоговой службе обещают сохранить лояльность.

Еще раз напомним: с 1-го сентября 2026-го года в России в обязательный электронный формат переводят транспортную железнодорожную накладную, грузовую авиационную накладную, транспортную накладную и заявку в автомобильных перевозках и все виды экспедиторских документов.