На транспортном фестивале в Санкт-Петербурге представили первый российский электрический грузомобиль и мусоровоз

Первый российский электрогрузомобиль EVM PRO и электромусоровоз стали главными новинками третьего международного транспортного фестиваля SPbTranspтortFest в Санкт-Петербурге, сообщает ТАСС. Утверждается, что обе машины полностью состоят из отечественных комплектующих. В ближайшее время должно быть налажено их серийное производство.

«Разработка родом из Петербурга, в качестве основы мы выбрали шасси «УАЗ Профи», это полностью российская шасси с максимальным уровнем локализации. Мы создали все необходимые узлы и агрегаты для этого электромобиля. Здесь и электродвигатель, и аккумуляторная сборка, силовая электроника, бортовая, все вспомогательные системы также полностью наша разработка. Все это мы уже оптимизировали под серийное производство с точки зрения современных реалий», — рассказал генеральный директор ООО «Электромобили Мануфэкчуринг рус» Илья Рашкин.

«В настоящий момент мы строим завод по серийному производству таких электромобилей в Москве в особой экономической зоне «Технополис Москва», первая очередь будет запущена осенью этого года, в 2023-м году планируем произвести более тысячи электромобилей», — уточнил он.

Илья Рашкин также отметил, что первый российский электрогрузомобиль был создан для внутригородской логистики, все комплектующие отечественные и не зависят от западных поставщиков. Электродвигатель весит менее 50 кг, а его мощность составляет более 80 кВт. Зарядки хватает на 300 км пробега, этого должно быть достаточно для одной рабочей смены.

Скорость подзарядки от станции, которая идет в комплекте, составляет около 2,5 часов, от зарядной станции пополнить объем энергии можно за 45 минут. Вместимость кузова — 6 европаллет, объем — около 17 куб. метров. Стоимость одной такой машины составляет порядка 4 млн. рублей, срок службы аккумулятора — 750 тыс. км, что равно примерно 10 годам эксплуатации.

Еще одной интересной новинкой, представленной на выставке, стал «Электромус» — электрический мусоровоз. Его собирают и производят на базе АО «Автопарк № 1 «Спецтранс» в Санкт-Петербурге, сейчас согласовываются производственные мощности, чтобы наладить серийное производство.

«Данная модель является самой экологичной и бесшумной среди специализированной техники для транспортировки ТКО. Преимущество этой машины в том, что тяговые электробатареи на литии титанате позволяют зарядить данный мусоровоз всего за 30 минут, при этом на одном заряде обеспечен ход машины на 150 км, этого хватает примерно на одну рабочую смену», — сообщил инженер АО «Автопарк № 1 «Спецтранс» Александр Кондратюк.

«Машина уже эксплуатируется более полугода, прошла все тестовые испытания. Пока в Петербурге только две такие машины, они эксплуатируются в центральном районе, в планах наладить производство до 40 машин в год. Циклов заряда хватает на 8-10 лет», — добавил он.

Напомним: ранее, в феврале этого года, ООО «Электромобили Мануфэкчуринг рус» заключила специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Министерством промышленности и торговли РФ, который, в частности, предусматривает определенные льготы взамен на повышение локализации производства транспортных средств на территории России.

Компания стала одной из первых, подписавших такое соглашение в отношении производства электрических автомобилей в России.