Возле пункта пропуска «Марково» на границе с Китаем построят автомобильный и железнодорожный терминалы

Правительство России расширило границы территории опережающего развития (ТОР) «Михайловский» в Приморском крае для строительства двух логистических объектов — автомобильного и железнодорожного терминалов, рассказали в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). Комплексы возведут на участке площадью в 62,2 га в Лесозаводском городском округе, который находится вблизи ДАПП «Марково» и временного пункта пропуска «Лесозаводск» на границе с Китаем. Таким образом, они будут использоваться для консолидации и перевалки грузов на китайском направлении, в том числе и в сообщении с другими расположенными южнее пунктами пропуска в Приморском крае, подъезд к которым как раз таки проходит через Лесозаводский городской округ.

Как уточнили в пресс-службе КРДВ, проект автомобильного терминала «Сунгач» включает в себя склад временного хранения, постоянную зону таможенного контроля, пункты ветеринарного и фитосанитарного досмотра, а также мотель и парковки для водителей-дальнобойщиков.

В свою очередь, в рамках железнодорожного терминала «ГРИН ХАБ» будут построены железнодорожные тупики, универсальная погрузочно-разгрузочная площадка, газоналивная зона для сжиженных углеводородных газов и контейнерный терминал с зоной таможенного контроля.

«Реализация проектов позволит не только закрыть потребность в современной таможенно-логистической инфраструктуре на приграничных направлениях, но и создать комфортные условия для перевозчиков: от оперативного досмотра и временного хранения грузов до полноценного отдыха водителей. Статус резидента ТОР даст нам необходимую предсказуемость налоговых условий и стимулы для долгосрочных инвестиций», — отметил генеральный директор ООО «Дальневосточные Технологии» Олег Макаров.

Так, в частности, в качестве объектов ТОР проекты по созданию автомобильного и железнодорожного терминалов получат нулевые ставки налогов на имущество и прибыль в первые 5 лет, доступ к режиму свободной таможенной зоны, земельную и инфраструктурную поддержку.

«Уверены, что «Сунгач» и «ГРИН ХАБ» станут важными звеньями в логистической цепи Приморья и внесут значительный вклад в социально-экономическое развитие региона», — добавил заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий.

Лесозаводский городской округ находится в непосредственной близости от границы с Китаем, где расположены автомобильные пункты пропуска «Марково» и «Лесозаводск». Первый, правда, пока закрыт на реконструкцию, а второй является временным — открытым для обеспечения перевозок в рамках строительства подводного участка газопровода через реку Уссури.

При этом через Лесозаводский городской округ также проходят дороги ко всем остальным пунктам пропуска между Приморским краем и Китаем — МАПП «Пограничный», МАПП «Краскино», ДАПП «Турий Рог» и ДАПП «Полтавка».

Как следствие, новые автомобильный и железнодорожный терминалы можно будет использовать для консолидации грузовых потоков на всем участке границы между Приморским краем и Китаем.