Московский скоростной диаметр сделают платным и для москвичей

С 15-го февраля 2025-го года изменятся правила оплаты проезда по Московскому скоростному диаметру (МСД), предупредили в Департаменте транспорта Москвы. Прежде дорога была платной только для тех, кто использует ее для транзита, сейчас же плату за проезд начнут взимать со всех, в том числе и с жителей Москвы и Московской области, но только в определенные критически загруженные часы. В остальное время Московский скоростной диаметр все так же будет платным только для транзитного транспорта.

«С 15-го февраля 2025-го года будут изменены правила проезда по МСД», — сообщили в московском Департаменте транспорта. При этом там подчеркнули, что платный режим будет действовать исключительно в критические часы — с 07.00 до 11.00 и с 16.00 до 20.00, когда загруженность дороги достигает 6 баллов и более.

В остальное время плата за проезд будет взиматься в прежнем порядке — только с тех, кто следует по Московскому скоростному диаметру транзитом.

Как пояснили в Департаменте транспорта, изменение правил оплаты необходимо для того, чтобы снизить нагрузку на дорогу и предупредить дальнейший критический рост трафика.

Так, сразу после запуска МСД (а его основной участок полностью запустили в сентябре 2022-го года) средняя скорость на трассе составляла 65 км/ч. Однако буквально за два года эксплуатации она снизилась до 48 км/ч.

Речь, естественно, идет о часах пик. Сейчас в это время загруженность Московского скоростного диаметра достигает 6-7 баллов. Если не предпринять меры, то уже в этом году загрузка дороги в утренние и вечерние часы превысит 7-8 баллов, а в следующем году — 9 баллов, уверяют в департаменте.

Как взимается плата за проезд по МСД сейчас?

Сейчас Московский скоростной диаметр является платным только для тех, кто следует по нему транзитом. Тариф составляет 950 рублей в день.

При этом транзитным считается полный маршрут «ЦКАД – МСД – ЦКАД», если он выполнен в течение суток. То есть: плату за проезд возьмут лишь в том случае, если между съездом с Центральной кольцевой дороги (ЦКАД) в сторону МСД и обратным заездом на ЦКАД прошло не более 24 часов.

Еще одним важным условием является длительность нахождения на Московском скоростном диаметре — не более 2 часов. Если после заезда на дорогу прошло больше 2 часов, то движение транспортного средства не принимается за транзит, а значит, и не оплачивается.

При этом для транспорта, зарегистрированного в Москве и Московской области, до недавнего времени проезд по МСД в любом случае оставался бесплатным.

Как изменятся правила оплаты с 15 февраля?

С 15-го февраля 2025-го года проезд по Московскому скоростному диаметру станет платным для всех, а не только в случае транзита. Правда, такое правило будет действовать исключительно в критически загруженные часы — с 07.00 до 11.00 и с 16.00 до 20.00.

«Все остальное время, в том числе в выходные и праздники, правила проезда будут такими же, как сейчас, — поездка будет бесплатной [для местного транспорта]», — подчеркивают в Департаменте транспорта.

Единственное, тарифы могут еще пересматриваться, если загрузка МСД, по данным сервиса «Яндекс.Пробки», будет достигать 6-7 баллов.

Для удобства взимания платы дорогу разделят на девять участков: «Бусиновская развязка – Дмитровское шоссе», «Дмитровское шоссе – Ярославское шоссе», «Ярославское шоссе – Щелковское шоссе», «Щелковское шоссе – шоссе Энтузиастов», «шоссе Энтузиастов – Зенинское шоссе», «шоссе Энтузиастов – Волгоградский проспект», «Волгоградский проспект – Каширское шоссе», «Каширское шоссе – улица Подольских Курсантов» и «улица Подольских курсантов – Варшавское шоссе».

Каждый участок, вне зависимости от вида транспортного средства (будь то грузовик или легковой автомобиль), в критически загруженные часы будет стоить 5 рублей. Таким образом, если в час пик пересечь весь Московский скоростной диаметр (но только не для транзита), то суммарная плата за проезд составит 45 рублей.

Как подчеркивают в Департаменте транспорта, эта «сумма кратно ниже, чем стоимость поездки для транзитных автомобилей» (в последнем случае, напоминаем, необходимо платить 950 рублей). Причем «в среднем, один автомобилист проезжает три участка, что соответствует 15 рублям за поездку», добавляют в ведомстве.

«В году 248 рабочих дней, и если водитель будет ездить по трассе в будний день в часы ее высокой загрузки при средней стоимости поездки 10-15 рублей, то за год он потратит около 6,5 тыс. рублей», — подсчитали в департаменте.

Что еще важно: плата за проезд будет взиматься только в том случае, если и заезд на МСД, и выезд с трассы был выполнен в критически загруженные часы. «Например, проезд будет бесплатным, если автомобиль заехал в 06:55, а выехал в 07:30 или заехал в 10:55, а выехал в 11:30», — поясняют местные власти.

Кроме того, платный режим не будет распространяться на машины оперативных служб, почты, коммунальной техники, на городской транспорт и школьные автобусы.

На данный момент от платы за проезд будут также освобождены такси с лицензией Москвы и Московской области. Однако к концу года, когда будет проведен анализ влияния такси на загруженность трассы и частоты их использования для транзитного проезда по МСД, эти транспортные средства могут убрать из исключений.

Как оплатить проезд по МСД?

Оплатить проезд можно через приложение «Парковки России», на сайте МСД (по ссылке), а также через портал госуслуг или приложение банков («Сбер», «ВТБ» и др.), если привязан регистрационный знак транспортного средства и включены уведомления.

Сумма оплаты будет рассчитываться по сумме всех совершенных за сутки проездов. Общий платеж должны выставить в течение 5 дней.

При этом в приложении «Парковки России» можно подключить автооплату, благодаря чему плата за проезд будет автоматически списываться с привязанной банковской карты с соответствующим push-уведомлением при положительном балансе счета.

Штраф за неоплаченный проезд в Москве составляет 3 тыс. рублей для физических лиц и 10 тыс. рублей — для юридических.

Московский скоростной диаметр

Основной участок Московского скоростного диаметра длиной 40 км запустили в сентябре 2022-го года.

В целом, дорога общей протяженностью 68 км соединяет между собой трассы М-11 «Нева» и М-2 «Крым» с ответвлением на магистраль М-12 «Восток». При этом МСД также обеспечивает выход на 10 крупнейших вылетных шоссе Москвы и Московской области и улучшает транспортную доступность 48 районов столицы, снижая одновременно нагрузку на Третье транспортное кольцо, МКАД и др.

В идеале, Московский скоростной диаметр позволяет пересечь Москву за 40 минут. Однако в часы пик, как очевидно, его пропускная способность значительно снижается.