Министерство промышленности и торговли РФ планирует увеличить скидки по льготному автокредитованию

Министерство промышленности и торговли РФ будет увеличивать скидки по механизмам поддержки спроса на покупку автомобилей. Об этом, как отмечает ТАСС, заявил глава ведомства Антон Алиханов, выступая в Совете Федерации. К таким механизмам, например, относятся льготный лизинг и льготное автокредитование. Считается, что улучшение условий по этим программам позволит сдержать падение рынка, которое наблюдается сейчас во всех сегментах транспортных средств. Правда, какими именно будут новые скидки, министр пока не уточнил.

По словам Антона Алиханова, в прошлом году в России благодаря различным программам государственной поддержки спроса удалось добиться роста в автопроме на 35%. Однако в последние 5 месяцев рынок значительно «проседает» под влиянием запретительных ставок и ужесточившихся условий автокредитования.

«Чтобы не допустить прогнозируемой 40-процетной просадки, мы будем увеличивать скидки по нашим механизмам поддержки спроса, полноценно восстанавливаем программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»», — рассказал министр.

При этом он отметил, что аграриям сейчас тоже затруднен доступ к кредитам по рыночным ставкам, в результате объемы выпуска предприятий с начала года снизились на 18%, в то время как предприятия сейчас еще и вкладываются в строительство цехов по локализации критических импортных узлов.

«Для поддержки сельхозпроизводителей и машиностроителей мы с Минсельхозом приоритизировали скидки на наиболее пострадавшие сегменты техники, докапитализировали «Росагролизинг» и запустили новую программу лизинга с ДОМ.РФ с привлечением инвестресурсов с рынка через инфраструктурные облигации. В июне этот механизм активно разворачивается, уже видим первый позитивный эффект», — уточнил Антон Алиханов.

Ранее в Министерстве промышленности и торговли РФ сообщали, что продажи новых автомобилей, а также грузовиков и автобусов в России в январе-мае 2025-го года упали на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 506,5 тыс. штук.

Однако если говорить отдельно о рынке грузовых автомобилей, то ситуация выглядит гораздо хуже. Так, по данным аналитического агентства «Автостат», по итогам мая продажи тяжелых грузовиков сократились на 65% по сравнению с прошлым годом, а продажи среднетоннажной техники — на 53%.

Основной причиной такого падения эксперты называют высокую ключевую ставку, которая ухудшает условия лизинга и кредитования.

Что касается программ льготного лизинга и льготного автокредитования, то они распространяются только на транспортные средства, произведенные в России. Причем в начале этого года для таких транспортных средств баллы по локализации увеличили с 1,6 тыс. до 2 тыс., в результате чего, например, автомобили Haval Jolion тульской сборки были исключены из списка доступных для льготного автокредитования.

На данный момент скидка по программе льготного автокредитования составляет 20%, а для жителей Дальнего Востока — 25%. Воспользоваться такой мерой поддержки, правда, могут лишь определенные группы населения, в том числе медицинские работники, работники сферы образования, граждане с инвалидностью, семьи с детьми, если они приобретают автомобиль в регионах Дальневосточного федерального округа (ДФО), и др.

В рамках программы льготного лизинга скидка на авансовый платеж достигает 10% от стоимости транспортного средства, но не более 500 тыс. рублей, а для тягачей максимальный лимит в денежном выражении увеличивается до 850 тыс. рублей.