Международные перевозки в Псковской области просят избавить от весенних ограничений

Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры направил обращение в адрес губернатора Псковской области Михаила Ведерникова с тем, чтобы в регионе от регулярных весенних ограничений освободили международные автомобильные грузоперевозки. Об этом рассказали в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП). Речь идет о том, чтобы как минимум избавить от «просушки» дороги, которые ведут в пунктам пропуска «Куничина Гора» и «Убылинка» на границе с Эстонией и Латвией, и тем самым снизить в период весенних ограничений нагрузку на другие пограничные переходы.

Напомним: из весенних ограничений, которые регулярно вводятся в России и действуют на дорогах регионального и межмуниципального значения, предусмотрены свои исключения, однако они от региона к региону отличаются.

Вернее, основной перечень исключений для всех остается примерно одинаковым (доставка продуктов питания, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты), а вот международные перевозки грузов освобождены от весенних ограничений далеко не во всех субъектах страны.

Так, в Псковской области международные перевозки грузов в перечень исключений не входят. Это значит, что грузовики, которые выполняют международные рейсы, тоже должны как минимум в течение месяца придерживаться сниженных весовых норм, а в случае их превышения — иметь специальное разрешение на проезд, за выдачу которого с перевозчика взимается значительная компенсация за причиненный ущерб дорогам.

В результате, стоимость международной доставки в период весенних ограничений увеличивается, что в том числе может сказываться и на стоимости товаров в магазинах.

При этом именно через Псковскую область, где грузовики в международных рейсах не освобождены от весенних ограничений, сейчас проходит основной маршрут перевозок с Европой, поскольку регион одновременно граничит с Эстонией и с Латвией, в то время как автомобильная граница России с Финляндией на данный момент полностью закрыта.

Правда, весенние ограничения повсеместно не действуют на трассах федерального значения. Однако в Псковской области федеральный статут имеют только дороги, ведущие к пунктам пропуска «Бурачки» (граница с Латвией) и «Шумилкино» (граница с Эстонией).

К двум другим автомобильным переходам («Куничина Гора» на границе с Эстонией и «Убылинка» на границе с Латвией) подъезд осуществляется по дорогам регионального значения.

Как следствие, чтобы снизить транспортные издержки и не переплачивать за специальное разрешение, перевозчики в период весенних ограничений более активно используют МАПП «Бурачки» и МАПП «Шумилкино».

«Осуществление же всего объема перевозок только через два пункта пропуска приводит к возникновению длительных простоев, увеличению сроков и стоимости доставки грузов и ... розничных цен на товары», — подчеркивается в письме к губернатору Псковской области.

В связи с этим региональные власти и просят включить международные перевозки грузов в перечень исключений из весенних ограничений, чтобы в период регулярной «просушки» дорог нагрузка на автомобильные переходы на границе с Латвией и Эстонией распределялась равномерно.

Еще одним вариантом решения вопроса, кстати, может быть перевод дорог, ведущих к МАПП «Куничина Гора» и МАПП «Убылинка», в федеральный статут, тем более что данный шаг увеличил бы и размер финансирования этих трасс.