Между Казахстаном и Китаем запустят трансграничные беспилотные перевозки

Казахстан и Китай запускают инновационный пилотный проект «Умная таможня», который в том числе предусматривает выполнение беспилотных автомобильных грузоперевозок через границу. Как уточнили в Министерстве финансов Казахстана, эксперимент будут проводить в сопредельных пунктах пропуска «Бахты» (Казахстан) и «Покиту» (Китай). Помимо беспилотной доставки грузов, в рамках пилотного проекта введут единую электронную декларацию и в принципе переведут оформление всех документов в цифровой формат.

«В рамках укрепления казахстанско-китайского экономического сотрудничества началась реализация инновационного пилотного проекта «Умная таможня» на пограничных пунктах пропуска «Бахты» (РК) – «Покиту» (КНР)», — говорится в сообщении министерства.

Пилотный проект включает в себя внедрение беспилотных технологий и цифровизацию таможенной логистики.

Так, в частности, в рамках эксперимента доставку грузов между двумя странами на участке совместной границы «Бахты-Покиту» можно будет осуществлять беспилотными грузовиками.

При этом одновременно будет запущена единая электронная декларация, которую признают обе страны, да и в принципе оформление документов и сопровождение грузов станет полностью цифровым.

В результате, благодаря автоматической навигации и системам контроля грузы смогут пересекать границу круглосуточно и почти без участия людей.

Таким образом, пилотный проект «Умная таможня» позволит значительно сократить время на таможенное оформление, повысить прозрачность и безопасность логистических операций, снизить транспортные издержки и в целом будет способствовать увеличению грузопотока до 10 млн. тонн в год.

Кроме того, эксперимент разгрузит автомобильную инфраструктуру на границе и станет стимулом для развития логистических хабов.

Ожидается также, что он даст возможность Казахстану нарастить экспорт в Китай аграрной продукции, включая зерно, масличные культуры, мясо и переработанные товары.

««Умная таможня» поможет обновить инфраструктуру на границе, создать новые рабочие места и привлечь инвестиции. Проект также позволит увеличить торговлю с Китаем и укрепит роль Казахстана как важного транзитного центра в Центральной Азии», — подытоживают в Министерстве финансов Казахстана.

Напомним: еще осенью 2023-го года сообщалось, что Россия и Китай тоже планируют запустить трансграничные беспилотные автомобильные перевозки. Однако этот проект так до сих пор и не реализован.

Возможно, задержки вызваны тем, что эксперимент рассчитывали провести на базе нового автомобильного моста «Благовещенск-Хэйхэ», в то время как с российской стороны инфраструктура, необходимая хотя бы просто для полноценного обслуживания транспортного потока, еще не готова.

Так, в настоящий момент по-прежнему продолжается строительство постоянного пункта пропуска «Кани-Курган» (по последним данным, работы выполнены на 80%), а потому перевозки на этом участке границы выполняются по временной схеме и со значительным ограничением по пропуску транспортных средств.

Постоянный МАПП «Кани-Курган» обещают ввести в эксплуатацию к концу 2025-го года. Не исключено, что вслед за этим где-нибудь в следующем году Россия и Китай тоже смогут запустить аналогичный проект по оцифровизации таможни.