Казахстан и Китай окончательно согласовали переход на безлимитный обмен «дозволами»

Казахстан и Китай утвердили переход на безлимитный обмен разрешениями на автомобильные перевозки грузов, сообщили в Министерстве транспорта Казахстана. Правда, окончательно этот переход осуществится только к концу 2026-го года. В результате, стороны будут обмениваться «дозволами» без каких-либо количественных ограничений — с учетом лишь актуальных потребностей рынка. Перевозчики же смогут получать разрешения автоматически при регистрации в системе электронной очереди на границе. Единственное требование, которое к ним будет предъявляться (за исключением, естественно, наличия допуска к международным перевозкам), — это отсутствие непогашенных нарушений на территории соседнего государства.

«Казахстан и Китай договорились о переходе на безлимитный обмен разрешениями для автоперевозок», — рассказали в пресс-службе Министерства транспорта Казахстана, уточнив, что договоренности были достигнуты в ходе состоявшего в Пекине заседания Китайско-Казахстанского совместного комитета по международным автомобильным перевозкам.

«По итогам встречи достигнута договоренность о переходе до конца текущего года на безлимитный формат обмена иностранными бланками разрешений без установления количественных квот», — подчеркнули в ведомстве.

При этом стоит отметить, что отказ от лимитированного количества «дозволов» Казахстан и Китай обсуждают еще с конца прошлого года.

Тогда, кстати, планировалось, что переход на новый принцип обмена разрешениями состоится уже в первые месяцы 2026-го года: до конца 2025-го года Китай планировал еще выдавать ограниченное количество «дозволов» в день с тем, чтобы на основе этих данных определить среднесуточную потребность казахстанских перевозчиков в грузовых разрешениях.

Тогда же уточнялось, что перевозчики смогут получать «дозволы» автоматически и непосредственно при пересечении границы — при регистрации в системе электронной очереди. Однако в случае наличия нарушений законодательства на территории соседнего государства в выдаче разрешения им могут отказать.

В переходе на новый принцип обмена «дозволами» прежде всего заинтересованы, естественно, перевозчики из Казахстана. Так, например, в октябре прошлого года именно из-за нехватки китайских разрешений и ожидания выдачи очередной квоты на территории Казахстана наблюдались существенные очереди из грузовиков.

Впрочем, Китай сейчас тоже наращивает перевозки через Казахстан, в том числе по Транскаспийскому маршруту, который ведет в страны Европы в обход России.