Из Забайкальска сделают международный промышленно-логистический кластер

В Забайкальске, через который проходит автомобильное и железнодорожное сообщение с Китаем, создадут международный промышленно-логистический кластер. Первым этапом реализации проекта станет запуск крупного транспортно-логистического центра мощностью до 3,5 млн. тонн грузов в год. Как уточнили в «Газпромбанке», который финансирует строительство логистического комплекса, открытие дополнительных складских и терминальных площадей способно увеличить валовой региональный продукт (ВРП) Забайкальского края более чем на 18 млрд. рублей к 2035-му году. Транспортно-логистический центр будет примыкать как к железнодорожной инфраструктуре, так и к автомобильным путям, что позволит ему включиться в мультимодальные маршруты и стать крупнейшей на границе России и Китая точкой сборки и перевалки товаров на различные виды транспорта.

Проект международного транспортно-логистического центра в Забайкальске был представлен на заседании президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока под председательством вице-премьера, полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрия Трутнева.

Ранее «Газпромбанк» в лице дочерней структуры ООО «ИФР-2» и Правительство Забайкальского края заключили концессионное соглашение о реализации этого проекта стоимостью более 17 млрд. рублей.

Как уточнили в пресс-службе банка, транспортно-логистический центр сможет обрабатывать около 3,5 млн. тонн грузов в год. Его проект предусматривает строительство терминального комплекса с железнодорожной инфраструктурой общей протяженностью около 24 км, автомобильными подъездными путями и площадками для приема, хранения, перевалки и распределения грузов.

«По оценкам, социально-экономический эффект от реализации проекта предусматривает прирост валового регионального продукта Забайкальского края более чем на 18 млрд. рублей к 2035-му году, а также дополнительные налоговые поступления в бюджеты всех уровней в объеме порядка 70 млрд. рублей», — добавили в пресс-службе.

В целом же, транспортно-логистический центр станет первым этапом создания в Забайкальске международного промышленно-логистического кластера, повысит эффективность грузовых перевозок и создаст дополнительные возможности для развития экономики региона.

«Устойчивый спрос на современную терминально-логистическую инфраструктуру обеспечивает долгосрочную экономическую эффективность проекта», — подчеркивает первый вице-президент «Газпромбанка» Павел Бруссер.

Именно через Забайкальск проходит основной маршрут прямого железнодорожного и автомобильного сообщения между Россией и Китаем. Здесь находятся наиболее востребованные автомобильный и железнодорожный пункты пропуска.

Как следствие, Забайкальск действительно является естественной точкой сборки и перераспределения между различными видами транспорта товаров, доставляемых в регионы России из КНР.