Иран и Таджикистан обсуждают строительство железной дороги на пути в Китай

Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег обсудили создание нового транспортного коридора, который должен открыть Ирану дополнительный выход в Китай, сообщает ТАСС со ссылкой на Министерство транспорта Таджикистана. Транспортный коридор пройдет через территорию Афганистана и Таджикистана. Ранее представители трех стран уже подписали соответствующее соглашение и договорились в течение месяца запустить первые автомобильные перевозки на маршруте. Сейчас же сообщается, что проект логистического коридора предусматривает также строительство железной дороги. Правда, наладить полноценное железнодорожное сообщение на маршруте в любом случае будет проблематично, поскольку на территории Афганистана имеются лишь небольшие участки, ведущие к границе с Узбекистаном и Туркменистаном, а Таджикистан и Китай вообще граничат по высокогорному перевалу, из-за чего между странами действует только один автомобильный пункт пропуска.

«В рамках этого маршрута («Иран-Афганистан-Таджикистан-Китай» – прим.) предусмотрен, в частности, проект строительства железной дороги, который требует огромного финансирования», — рассказали в пресс-службе Министерства транспорта Таджикистана.

При этом там процитировали главу ведомства Азима Иброхима, по словам которого указанная железная дорога, по сравнению с другими существующими водными маршрутами, сократит путь доставки грузов до 2 тыс. км, а общее время в пути — до 10 дней, что существенно снизит расходы грузоотправителей.

Если эта железнодорожная линия будет открыта, то «Иран может стать центром континентального снабжения», подчеркнул министр.

Напомним: в конце июля сообщалось, что Иран, Афганистан и Таджикистан подписали соглашение о создании нового транспортного коридора, который в перспективе откроет Ирану альтернативный выход в Китай.

Правда, в рамках соглашения обсуждался именно автомобильный маршрут. Так, в частности, стороны договорились в течение месяца запустить первые автомобильные перевозки с привлечением транспорта всех трех государств.

Что касается строительства железной дороги в створе транспортного коридора «Иран-Афганистан-Таджикистан-Китай», то работы в этом направлении рискуют быть довольно масштабными, поскольку на территории Афганистана железнодорожная инфраструктура на данный момент развита довольно слабо — с небольшими действующими участками, ведущими к границе с Узбекистаном и Туркменистаном.

Сам же Таджикистан, через который Иран рассчитывает получить выход в Китай, граничит с Китаем в высокогорной местности, из-за чего между странами в принципе действует только один — автомобильный — переход.