Fesco диверсифицирует морские маршруты на Ближнем Востоке

Транспортная группа Fesco выполнила первый экспортный рейс из Новороссийска в порт Джидда в Саудовской Аравии, сообщили в пресс-службе компании. Однако на самом деле это означает не только расширение контейнерного сервиса со странами Ближнего Востока, но и диверсификацию маршрутов на фоне ситуации в регионе, повлекшей в том числе и сложности в логистике. Ранее одним из основных портов захода на Ближнем Востоке для транспортной группы был порт Джебель-Али в ОАЭ. Однако теперь из-за проблем судоходства в Ормузском проливе сообщение с ним ограничено. Порт Джидда, в свою очередь, находится в акватории Красного моря и таким образом открывает более свободный выход на страны Аравийского полуострова.

«Транспортная группа Fesco ... совершила первый экспортный рейс из Новороссийска в порт Джидда (один из ключевых морских портов Саудовской Аравии на Красном море) c российскими грузами для получателей из стран Аравийского полуострова», — рассказали в компании.

Рейс состоялся в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West (FIL-W).

Контейнеровоз доставил продукцию лесопромышленного комплекса, оборудование и продукты питания. Далее товары автомобильным транспортом доставят в различные страны региона, включая ОАЭ, Катар, Бахрейн и Кувейт.

Таким образом, теперь мультимодальная схема через порт Джидда сможет обеспечить логистическое покрытие Аравийского полуострова как в экспортном, так и в импортном направлениях на фоне ситуации на Ближнем Востоке и необходимости переориентации логистических потоков.

Тем более что Fesco в рамках сервиса осуществляет также вывоз контейнеров из порта Джебель-Али в ОАЭ в порт Джидда, что позволяет сохранять устойчивость поставок в регионе в условиях ограничений судоходства через Ормузский пролив.

«На фоне напряженной обстановки в районе Ормузского пролива Fesco последовательно диверсифицирует маршруты для сохранения поставок в регионе. Развитие перевозок через Красное море позволяет обеспечивать широкое логистическое покрытие региона, включая Саудовскую Аравию, Кувейт, Бахрейн, Катар и ОАЭ, как для экспортных, так и для импортных отправок. Это укрепляет наши позиции в одном из ключевых центров мировой торговли и демонстрирует возможности российской логистики», — отметил заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.

Как уточнили в компании, следующий рейс из Новороссийска в Джидду запланирован в мае.