Это если вы еще не в «МАКС», или как склонить к его использованию: электронные перевозочные документы планируют встроить в функционал мессенджера

Операторы электронного документооборота и команда «МАКС» ведут переговоры о том, чтобы встроить в функционал мессенджера возможность подписания электронных перевозочных документов. Об этом в ходе проходящего сейчас в Нижнем Новгороде форума «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) рассказал директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин. Ожидается, что главным образом такой инструмент будет востребован у мелких перевозчиков и ИП, которые на данный момент еще не обеспечили автоматизацию своих внутренних процессов. Он упростит переход на электронный документооборот в грузовых перевозках, который станет обязательным с 1-го сентября 2026-го года, а попутно также продолжит популяризировать сам мессенджер, делая его в каком-то роде даже незаменимым...

Как подчеркнул Степан Терехин, интеграция платформ электронного документооборота и «МАКС» позволит обеспечить подписание электронных перевозочных документов непосредственно через мессенджер, не переключаясь на другие приложения или декстопные системы.

Тем более что на данный момент через «МАКС» уже реализована поддержка «Госключа» через учетную запись на госуслугах.

Включение функционала электронных перевозочных документов в мессенджер «МАКС» действительно будет пользоваться спросом у мелких перевозчиков и ИП, еще не оцифровавших свои внутренние процессы, а также у самих водителей, находящихся в рейсе.

Правда, Степан Терехин не уточнил, на какой стадии сейчас находятся переговоры и смогут ли операторы электронного документооборота и команда «МАКС» обеспечить интеграцию к 1-му сентября этого года, когда использование электронных документов в грузоперевозках станет обязательным.

Напомним: с 1-го сентября 2026-го года в обязательный электронный формат в России переводят транспортную накладную и заявку (автомобильный транспорт), грузовую накладную (авиационный транспорт), железнодорожную транспортную накладную и все виды экспедиторских документов (поручение экспедитору, экспедиторскую и складскую расписки).

Для перехода на электронный документооборот всем участникам грузоперевозки необходимо предварительно заключить соглашение с одним из операторов электронного документооборота (сейчас такой допуск уже имеют 12 компаний, их перечень можно найти по ссылке), поскольку только через их платформы все данные и будут передаваться в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).