Эстония продлила сокращенный режим работы пунктов пропуска на границе с Россией на неопределенный срок

Как следует из сообщения Федеральной таможенной службы России (ФТС), автомобильные переходы на границе с Эстонией продолжать работать по сокращенному 12-часовому графику, причем сейчас вообще непонятно, в течение какого еще времени продлится такой режим работы. Напомним: рабочий график пунктов пропуска на границе с Россией сократили с круглосуточного на 12-часовой по инициативе эстонской стороны в феврале этого года. Изначально планировалось, что ограничения будут действовать только в течение трех месяцев, однако теперь их продлили уже во второй раз. В Эстонии свое решение объясняют низким грузовым потоком, который необязательно поддерживать круглосуточным режимом. В России существенное снижение грузового потока, естественно, тоже подтверждают.

«Эстонская Республика продлила 12-часовой режим работы автомобильных пунктов пропуска на границе с Российской Федерацией без указания периода действия», — рассказали в Федеральной таможенной службе России.

Напомним: до конца февраля этого года автомобильные переходы между двумя странами работали в круглосуточном режиме. Однако с 24-го февраля их перевели на 12-часовой рабочий день. Планировалось, что такой график будет действовать в течение трех месяцев, но в конце мая его продлили еще на три месяца, а сейчас, как можно понять из сообщения ФТС, — вообще на неограниченный срок.

Таким образом, три действующих автомобильных пункта пропуска между Россией и Эстонией — «Лухамаа/Шумилкино», «Койдула/Куничина Гора» и «Нарва/Ивангород» — продолжать работать 12 часов в день, с российской стороны — с 08.00 до 20.00 (по московскому времени). Причем последний — «Нарва/Ивангород» — по-прежнему обслуживает только пешеходное движение.

В свое время в Эстонии свое решение объяснили необходимостью усилить контроль на границе (сотрудников, освобожденных от ночной службы, как раз таки должны были направить на усиленный контроль), а также тем, что грузовой поток между странами на фоне санкций и так существенно сокращен и для его обслуживания необязательно круглые сутки держать пункты пропуска открытыми.

С российской стороны существенное сокращение грузового потока тоже, естественно, подтверждают. Так, на данный момент по сравнению с прошлым годом он снизился еще на 21%.

При этом в ведомстве напоминают, что с 1-го июля этого года между странами функционирует только один железнодорожный пункт пропуска — «Ивангород/Нарва». Второй переход — «Печоры-Псковские» — бессрочно закрыт, на этот раз уже по инициативе России.