Въезды в Алматы перекрывают весогабаритными «рамками»

В Казахстане продолжают расширение системы автоматического весогабаритного контроля грузовиков. Вслед за Астаной специальные «рамки» начали устанавливать на въездах в Алматы. Считается, что это заставит перевозчиков строго следить за соблюдением допустимых весогабаритных норм и тем самым будет способствовать более длительному сохранению дорожного полотна. Кроме того, подобные меры должны сократить транзитный грузовой трафик в городе. Первый автоматический комплекс уже монтирует на въезде в Алматы со стороны Кульджинского тракта. Следующим этапом работ, как можно понять, станет установка «рамки» на Илийском тракте, после чего подобным оборудованием должны перекрыть все въезды в город.

Работы на Кульджинском тракте начались с 19-го октября и, как ожидается, продлятся до 19-го ноября. Они предусматривают не только монтаж самого оборудования (специальной «рамки» над проезжей частью, датчиков в дорожное покрытие и пр.), но и замену верхнего слоя дорожной «одежды» на бетон, который способен выдерживать большую нагрузку и с течением времени подвергается меньшей деформации.

Бетон должны уложить на расстоянии за 100 метров до измерительной весогабаритной «арки» и на протяжении еще 100 метров после нее.

«Мы сейчас находимся на Кульджинском тракте. В данное время начаты работы по монтажу автоматизированных станций измерений, которые будут в автоматическом и круглосуточном режиме проверять, фиксировать весогабаритные параметры грузовых транспортных средств. Мы планируем установить на въездных участках в город, в основном на грузонапряженных участках», — рассказал в эфире в одной из социальных сетей руководитель отдела развития улично-дорожной сети Управления развития дорожной инфраструктуры Алматы Олжас Ахметов.

Как можно понять, следующим этапом расширения автоматической системы весогабаритного контроля станет монтаж специальных комплексов на Илийском тракте.

По крайней мере, месяц назад в Администрации города предупрежали о проведении соответствующих работ. Ограничения с 19-го октября по 19-е ноября тогда как раз таки планировали вводить на Кульджинском и на Илийском трактах.

Стоит отметить, что с сентября 2024-го года аналогичная система уже действует в Астане. Весогабаритными «рамками» перекрыты семь въездов в город — со стороны городов Павлодар, Караганда, Костанай, Кокшетау, Косшы, а также поселков Караоткель и Малотимофеевка.

В дальнейшем ее собирались расширять и на другие крупные города, в том числе на Алматы и Шымкент.

Поскольку превышение допустимых весогабаритных норм чревато высокими штрафами, а замеры и взвешивание проводит оборудование, с которым нельзя «договориться», считается, что подобный механизм должен заставить перевозчиков контролировать загруженность своих машин и таким образом дольше сохранить качество дорожного полотна на улицах города.

Кроме того, внедрение системы будет способствовать сокращению транзитного грузового трафика и соблюдению действующих в населенных пунктах ограничений.

Так, в частности, в Алматы с июля этого года грузовикам с нагрузкой на ось более 8 тонн запрещен въезд в дневное время (с 07:00 до 22:00) в район внутри улицы Саина, проспекта Аль-Фараби, Восточной объездной автомобильной дороги и проспекта Рыскулова.